Форум » Все что связано с тюнингом каким-либо образом » Тюнтнг Москвича 408,412 » Ответить
Тюнтнг Москвича 408,412
admin:
Егорка: ну и как это
admin: Егорка если можно поточнее что ЭТО!!!!!!!!!!
Егорка: что форум пустой так даже не интересно!!
Егорка: и мне предлогали дать материал по мини-турбо для 412 ИЭ
admin: Егорка инфо на мыло скинуть или так написать?
admin: Уважаемые посетители, неужели у вас нет соображений по тюнингу, не поверю :)
Zmey: Всем здрасти,предлогаю на 412-ом поставить тахометор заместо калонки на передней панели, форма под тахометр делалась самостоятельно,если интересно пришлю фото ,памоему палучилось неплохо
Zmey: а ещё хачу сделать флакирование салона, вобще я много внёс изменений и ещо много зделаю, каму интересно шлите мыло, papa.80@mail.ru
admin: Zmey Да конечно интересно, будем ждать фотографии на почту azlk2@narod.ru Зарание спасибо, администратор AZLK2
admin: Ну какие будут отзывы по Москвичу с аэрографией? Кто не видел, то найти можно сдесь www.azlk2.narod.ru/foto.html :)
RamzeSS: Здарова всем.., народ кто может подкинуть сайтик или какую нить книженцию в Электронке. Вапрос след плана, не могу отрегулировать клапана Москвич 408, кто чем может помоч, киньте ссылочку или книжечку на cosmossssss@rambler.ru Зарание спс...!!!!
admin: RamzeSS Хочу спросить, как дела обстоят с вашей просьбой?
Sprinter1: Можно ли поставить титаны R14 на Москвич 2140?
admin: Sprinter1 Да конечно. А сколько дырок в диске? А фотографию вашей машины можно. (azlk2@narod.ru)
Sprinter1: Фотки пока нет! У меня в колесе 5 дырок.
admin: Sprinter1 Ну тогда в чем проблема. А про фотки пожалуйста не забывай :) (azlk2@narod.ru)
admin: Sprinter1 Ну как у тебя дела с колесами?
wan2z: Sprinter1 карочи...на 2140 можно и 15-е воткнуть...но вот велиеа проблема,найти пятидырочный диск с расстояним 115 тоесть 5*115 ...я спрашивал..это тока на заказ идёт,такие диски ставяться только на прош,бьюик,корвет...и ещё на пару крутых тачек...так что деразай...по тюнингу пишите в асю 740052, всегда отвечу!
admin: Sprinter1 Как дела с установкой литья?
Den: Есть 408-й москвич в хорошем состоянии. Есть желание затюнинговать. Но мои познания в самой технике самые посредственные. Я, конечно, не полный ламер, но без посторонней помощи что-то капитальное в машине не сделаю... Вот и спрашиваю советы по поводу. Для начала нужно довести до ума внутренности... А потом планирую заняться стайлингом...
admin: Den Здравствуй. как успехи с тюнингом? Как будут результаты, ждем от вас информации. Так же если есть фотографии, то их можно послать на AZLK2@NAROD.RU
maldinixus: Какой спойлер можно поставить на 412-ый чтоб не мешало обзору и смотрелось на машине?
Витал: Кто знает какие доработки нужны карбюратору ДААЗ 21073 на М412
Hazar2009: Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как поменять пяти-шпиличные колёса на четырёх шпиличные?
admin: Hazar2009 Здравствуй. Заменить можно, но вот только приднтся менять полуося. Если интересно, расскажу.
Hazar2009:
Hazar2009: Интересно! Зарание спасибо!
admin: Hazar2009 Здравствуйте. Я обязательно вам опишу процесс замены шпилек на четыре болта. Для прошей связи не оставите свой E-mail? Но в принципе если вас устроит, то я вам оставлю информацию на форуме. Администрация.
Hazar2009:
admin: Hazar2009 Здравствуйте. Как и обещал я знал про замену, но там так все запутанно, и самое главное очень дорого, проще найти литые диски на 5 дырок. Я дам вам ISQ номер человека, который вам может многое сказать по тех. данным Москвича 862-731 только с 9.00 до 18.00 Администрация.
tuninggott: я извиняюсь,но чё вы фигнёй страдаете,ЗАЧЕМ МЕНЯТЬ ПОЛУОСИ,когда можно подобрать адаптеры или заказать их у хорошего токаря
admin: tuninggott Здравствуй. Если на твой взгляд этот метод проще, то расскажи, если конечно знаешь. Просто многие люди, где то , что то слышали, а как что конкретного сказать не могут. Я конечно могу и ошибаться. Администрация.
admin: Hazar2009 Здравствуйте. Мне прислали фото переходников на четыре шпильки. Если интересно, то оставьте сообщение тут, или по адресу azlk2@narod.ru Администрация.
Sancho: Ребята подскажите какой руль, т.е. от какой машины подойдет в москвич 412? Заранее благодарен!!!!
admin: Уважаемые наши посетители, подскажите пожалуйста товарищу. Товарищ, а ты не хочешь вступить в интернет-клуб PRO Москвич? Администрация.
tuninggott: можно и от "камаза" ,а чё попсовый такой руль
admin:
admin:
tuninggott: ядмину пятьёрка за выложеные фотки переходников для дисков
admin: tuninggott Большое вам спасибо. Приятно слышать хорошее от участников нашего интернет-клуба. Администрация.
admin: таким же образом решается проблема руля ,только шайбы делают тоньше и потом руль можно поставить спортивный ,который оочень удачно впишется в интерьер. Информация от tuninggott
Sancho: Уважаемый админ, а где можно купить или заказать такие диски и сколько это будет стоить? Если не трудно скиньте на merin05@mail.ru
admin: Sancho В смысле переходники? Администрация.
Sancho: admin Да, да переходники!
admin: Sancho Здравствуйте. Дело в том, что эти фотографии пришли из Германии, если интересно я узнаю. Но дело в том еще, что такие можно сделать и самим, только у хорошего токаря. (Фото переходников без упаковки). Администрация.
af0n: Всем привет! Меня недавно ударили, сзади так что я ударился в переди стоящюю машину, в итоге зад и перед в хлам, есть у меня очень большое желание востановить мафынку свою, хочу поменять заднюю панель и левое заднее крыло, не подскажете как все ето воплотить или с чего начать???
af0n: Всем привет! Меня недавно ударили, сзади так что я ударился в переди стоящюю машину, в итоге зад и перед в хлам, есть у меня очень большое желание востановить мафынку свою, хочу поменять заднюю панель и левое заднее крыло, не подскажете как все ето воплотить или с чего начать???
admin: af0n Здравствуйте. Конечно востановить авто иожно, но не нарушилась ли геометрия кузова? Ведь от такого удара могли погнуться и ланжероны, а так как на Москвичах они обычно гнилые, то скорее всего так и есть. Сделать можно все, но опять же все зависит от расценок на ремонт в вашем городе, и не каждый еще возьметься восстанавливать Москвич после такого удара. А так конечно надо начинать с вытяжки, а потом уже все нависное железо. Будут вопросы спрашивайте. Администрация.
Amper: Всем привет, есть небольшой вопрос мотор 408 Москвича можно как-то подвергнуть тюнингу?
admin: Amper Здравствуйте. Конечно можно. Ведь двигатель от 408 Москвича, по многим мнениям - самый хороший и надежный из всех москвичевский! Администрация.
Dim: А скока те, которые в упаковке стоят, если заказать? А дальше, нада удлиненные болты шо ли?
admin: Dim Здравствуй. Те которые в упаковке, к сожалению они из Германии. Если конечно интересно, то я спрошу точную цену! А так можно и заказать у хорошего токаря, от не хуже сделает. Только нужен хороший токарь, и все. Администрация.
Dim: Токарь хороший есть, есть общий вид переходников на твоих фото, а чертеж можно? Или хотя бы размеры - толщина, диаметр самого переходника, диаметр отверстий, растояние между центрами отверстий?
Dim: Кстати, насчет руля - я просто отрезал шток и на его место приварил Вазовский, и все можно любой руль втыкать!
admin: Dim Здравствуй. На счет чертежей сразу ничего сказать не могу. А вот с рулем тебе RESPEKT!!!!
Sancho: Кстати, если очень хорошо присмотрется к фото переходников, то видно что они ставятся чтобы заменять 4 отверстия на 5, а не 5 на 4!!!!!!
Cyrax: Люди! не ломайте себе голов с переходниками на диски с 4-мя дырками! Я страдал одно время таким! Поверьте! Как бы ни была вытачина эта деталь, всё ровно нормально не прикрутишь. Отклонение на 1 мм от центра колеся. и такой дисбаланс получиться...!!! Хотите, дам параметры дисков от иномарок с 5-тью болтами. Их привеликое множество. Смотриться намного приличнее! Сами смотрите!
Cyrax:
Cyrax: Люди! Вот вам ссылка на страничку сайта, где чётко было написано что, как и при каких условиях подходит на Москвичёвские 5-ть болтов! http://www.autocentre.ua/component/option,com_ac/task,articles/Itemid,79/id,5966/ От себя добавлю. В студентческие годы, я этот журнал от и до перелапатил, в поисках идей по тюнингу или усовершенствованию Москвичей. Часто находил. Полазьте по архиву журнала, в период с 2000-2003 года. Много прикольного найдёте! Главная фраза из статьи: "Для заднеприводных моделей «Москвича» легкосплавные диски можно подобрать без особых проблем. При этом необходимо соблюдать некоторые условия – «Москвичам» идеально подходят диски, крепежные отверстия в которых расположены на окружности диаметром 115 мм (PСD), а вылет составляет 30 мм (ET). Однако популярные современные автомобили дисками с такими размерами не оснащают. Наиболее близки к этим показателям распространенные диски с PСD, равным 114,3 мм. Такими колесами комплектуются японские и корейские машины, например, некоторые модели Mazda, Mitsubishi, Hyundai.".
Cyrax: Доброй ночи! Даю адрес статьи о замене Москвичёвской кпп на ВАЗовскую. Информация, согласен, не новая. Но статья выполнина с описанием малейших тонкостей этого дела. Довольно конкретными! Peace! http://www.autocentre.ua/component/option,com_ac/task,articles/Itemid,79/id,6158/ http://www.autocentre.ua/component/option,com_ac/task,articles/Itemid,79/id,6370/
admin: Cyrax Здравствуйте. Большое вам спасибо за информацию, которыу вы присылаете на наш форум. Вы не хотели бы вступить в наше объединение? Я думаю вы сможите много интересного поведать всем кого интерисует автомобиль Москвич. Буду ждать вашего ответа. Администрация.
admin: Sancho Здравстуй. Да конечно вы очень внимательны! Но смысл не в том, точно такие же переходники, по такому же принципу ставяться при переходе на 5ть дырок! Администрация.
Dim: Cyrax пишет: Даю адрес статьи о замене Москвичёвской кпп на ВАЗовскую Статья ничего, только я не понял, ВАЗовский спидометр там к чему? Его что, обязательно менять? И плохо, что нет чертежа, я уже рыскал по нету и нашол чертеж подробный, только там используется две плиты, которые затем компонуются. В твоей статье плита проще намного, но опять же: нет размеров. Если у кого есть, отзовитесь!
Cyrax: Dim привет! на товй вопрос Dim пишет: только я не понял, ВАЗовский спидометр там к чему? Отвече так. Согласен, "шестёрочный" спидометр, и не обязателен. Но, тогда внимательно подбирай коробку! Чтобы передаточное число главной передачи (редуктора заднего моста) Москвича совподало с передаточным числом главной передачи "ВАЗа", для которого коробка, первоночально, предназначина. Перечитай ещё раз статью. Там в таблицах указывали эти числа. И, вроде, даже сравнивали. Перечитай!!! Но, как по мне - ВАЗовский спидометр смотриться симпотичнее. В нём самом установлено не мало сигнальных ламп, которых в Москвичёвском спидомтре отрадясь не было :) Личное мнение! Тахометр, как видел, тоже можешь поставить. Он не механический, а электронный. Бросаешь провод на расспределитель, калибруешь и готово! По себе знаю, с тахометром ездить веселее! У меня электронный (самодельный) стоял. Мой "бортовой комп", при помощи микроамперметра, показывал обороты в диапазонах 0-1000 (для регулировки х\х) и 1000-5000. Напряжение сети в диапазонах 10-20В и 0-20В (для контроля напряжения батареи и генератора). И угол размакания прерывателя. Переключения производил с помощью переключателя "2". Устройство досталось вместе с машиной от родного дядьки. Он электронщик, и в Москвич мгого чего поставил, для повышения надёжности работы зажигания. С заводом машины и работой двигателя, по причине зажигания, в результате, никогда проблем не имел. Сам он эту схему нашёл в одной из статей журнала "РАДИО" или "РАДИО АМАТОР". Но я всегда хотел поставить себе "шестёрочный". Тогда он стоил 60 грн. Если в рублях (умножай цыфру на 5) выходит - 300 рублей. Dim пишет: И плохо, что нет чертежа, ... плиты, Dim! Не мучай себя этой плитой! Сходи на местный аврорынок и у "барахольщиков" спроси про неё. В Украине они вместе с б\у коробками продовались. Стоил весь комплект от 500 до 1000 грн (2500 - 5000 рублей). Но можно было и отдельно плиту купить. В этом случае, правда, не меньше 200 грн за неё отдать бы пришлось.
Cyrax: Admin! Здравствуйте! Вы мне уже задавали вопрос по поводу вступления в клуб :) И ещё раз... Я С ВАМИ!!!
Cyrax: Admin! Приведствую в форуме! Задавай вопросы, если есть! Я весь в нимании!
admin: Cyrax Здравстуй. Еще раз выражаем тебе благадарность за технические статьи. (Администрация) И от себя, ты не хочешь вступить в наш интернет клуб? Администрация.
Cyrax: С удовольствием! :)
admin: Cyrax Давай тогда пришли мне инфу краткую о себе, образец есть в разделе Объединение, а кстати фотки все твои можно на сайт выгрузить, конечно номер я уберу?
Cyrax: Я отсылал Вам и фотографии и информацию о себе на ваш e-mail.
Cyrax: Ещё информация по обновлению москвича (в деталях). Конкретно! По замене Москвичёвских рулевых тяг ВАЗовскими. http://www.autocentre.ua/component/option,com_ac/task,articles/Itemid,79/id,6510/
admin: Cyrax А да извините :) а я думаю, что то фотография знакомая, ну тогда если не против, то в течении 36 часов, информация о вас появится на нашем сайте. А фотографии чуть попозже, просто много работы.
admin: Cyrax а в каком городе вы живете, у нас один учасник живет тоже в Германии, много что знает про Москвич!
Cyrax: Спасибочки! :) Конечно не против! Рад быть с Вами!!!
admin: Cyrax Очень класно когда люди сходятся по интересам, не смотря на расстояния.
admin: Cyrax вот город BUNDE там живет еще один любитель автомобиля Москвич.
Cyrax:
admin: Cyrax а у ва есть ISQ?
Cyrax: А по конкретней! Какая, хоть, Земля? Или большой город, по близости? Если конфиденциально - отправьте информацию на мой e-mail.
Cyrax: - user has delete this massege -
admin: Cyrax а у вас есть микрофон или вэб камера?
Cyrax: Микрофин есть. И вэб камера, тоже. Но она сейчас занята.
admin: Cyrax а ваша ISQ позволяет делать голосовой чат, я думаю нам есть о чем поговорить, клнечно форум хорошо, но общение голосом еще лучше. Мы такой вид связи освоеили с наши учасником, я могу сказать только одно-супер!!
Cyrax: Голосовое ICQ не осваивал. Но пользуюсь Skipe. Но, если знаете как освоить Голосовое ICQ - пишите! С удовольствием!
admin: Cyrax это все очень просто. надо скачать ISQ 5.1 на рамблере, и там есть такая функция, в принципе как и видео. Связь идет без помех и перебоев, а самое главное, на мой взгляд- нет дополнительной платы за переговоры! Я так регулярно выхожу на связь с Германией. Звук идет в стерео формате.
Cyrax: У меня, тоже, стоит версия 5.1. А куда в самом ICQ входить. И что вкдючать?
admin: Cyrax там в окне сообщения нарисавон микрофон, и написано пригласит на голосовой чат. и все
Sancho: Cyrax Можно поподробнее расказать как поставить на "МАСКАРАД - 412" тахометр? Я интересовался, мне сказали чтобы поставить электронный тахометр нужно ставить генератор от другой машины на которой ставится эл.тахометр!!!пожалуйста подробнее и если можно на e-mail: merin05@mail.ru
admin: Sancho Добрый день. Я конечно про установку тахометра в деталях не знаю (не интерисовался), но точно знаю менять ничего не надо. Там вроде просто пускаешьпровод на генератор, иеще куда-то, и все. Вроде так.
Cyrax: Привет Sancho! Для работы тахометра от «шестерки» используются импульсы системы зажигания, которые изначально формируются для обеспечения работы катушки зажигания. Подключение тахометра простое - там на корпусе всё написано. Один - на катушку (низковольтный конец любой). Один - +12В. Один - масса. Один - подсветка тахометра. Можно подключить лампочку стояночного тормоза. Лампочку отказа генератора, но это без реле не подключить. И лампочка открытой-закрытой воздушной заслонки карбюратора. Их можно не использовать. Но если захочешь – подключишь. Сам тахометр идеально смотрится правее спидометра в приборной панели от М-2140. Но я добавил бы ещё и «шестёрочный» спидометр. Личное мнение! Что касаеть приборов, которые необходимо удалить, в результате такой модификации, их можно заменить так же "Шестёрочными". Ниже даю адрес странички в которой рассказана в подробнстях установка тахометра, правда, на "Пятёрку" со всеми датчиками. Читай! Что применить, а что нет, дело за тобой! http://kingtuning.ru/tuning/interer4.shtml
Dim: Хочу в 412-ый Космич воткнуть торпедо от 2110. У кого есть подобный опыт? Много геморроя? Может лучше встанет панель от другой авто( желательно российского производства)?
DimaS: Упал на голову москвич 412ый! Состояние хорошее. Конешно же решил его затюнить. Первое что стал делать - проклеил,затонировал. Теперь мучаю голову по поводу перекраски! Сказали самому красить - ппц какой геморой. А в сервесе - невижу смысла платить в трое больше стоимости москвича... to Cyrax: У тебя на фотке москвич крашенный...где и как красил скажи плз! оч интересно!
Cyrax: DimaS привет! Будучи в моём владении, Москвич ещё не подвергался перекраске. Последний раз его перекрашивал Дядька в году, так, 1997. Или где-то там. Не удивляйся фоткам! Я правду говорю! Просто, эксплуатировался он, после перекраски, не столь интенсивно (Уход и гаражно-прогулочный режим). Когда он мне попал в руки, к этому режиму ухода, за кузовом, добавились: постоянная профессиональная мойка на СТО, по первой грязи. Позже, согласно советов «правил эксплуатации тр-ср», сделал чехол из мягкой ткани легко отдающую влагу (типа ткани от простынок и пододеяльников:) Накрывал везде, где было возможным. Особенно в гараже. Старался прятать от солнца и дождя и т.д. Простой и элементарный уход. Главное не держать его грязным!!! Чистое авто – первый суперовый тюнинг! НО ВНИМАНИЕ!!! Не вздумай накрывать грязную машину! Вся пыль, грязь, птичье г. потом въедается в ткань и выходит замечательная наждачка! У меня была такая схема была. Покатался. Перед тем как ставить машину в гараж, ехал на авто мойку. После, не спеша, ехал в гараж. Накрывал её. И уходил. Но, естественно. Если мне нужно ездить несколько дней подряд, или я выезжал на пол дня, и только по городу, не надевать чехол или не мыть машину допускалось. Вообще, смотри сам. В мысля, ещё было, поехать на «крутое СТО», и покрыть кузов спец покрытиями. Они защищают эмаль кузова от всего! Даже от мелких царапин. Но это актуально с новыми, или вновь покрашенными авто. ДА, и не дёшево! Ну, здесь каждый сам решает, сколько и на что тратить деньги. Хотя – того стоит. Что касается покраски. Самому красить, я считаю, дело хлопотное и не нужное. В краске, у тебя, будет абсолютно всё! Да и результат тебя очень разочарует. Если ты не профессиональный маляр, добиться равномерной и качественной окраски не получиться. Очень велика возможность кузов, в последствии, подпортить. Нет! Можешь попробовать! Воля твоя. Но я советую тебе, лучше, подготовить авто к покраске самому. Вот в этот момент, многие СТО-шники, халтурят. А именно что требуется! Сними всю бижутерию, бампера, фары, молдинги, замки. Везде, где есть ржавчина, зачисти (лучше болгаркой с мягкими и жёсткими насадками, в зависимости от места и ржавчины). Обработай преобразователем ржавчины и покрась грунтовкой, или суриком (оранжевая краска на основе свинца). Пока будешь это делать, а времени уйдёт дофига, подыщи СТО, где делают покраску в специальных изолированных камерах. И сушка краски, в которых, производиться под высокой температурой. В этом случае она ложится ровнее, блестит ярче, сохраняется дольше. На краске старайся, тоже, не экономить. Можешь у маляров и спросить, что лучше. Если будут говорить, что для Москвича и то «г.» подойдёт, не слушай. Попроси краску, которой они иномарки перекрашивают. Москвич ни чем не хуже!!! Самого, результат, потом, не один год радовать будет. Шпаклёвка – смотри сам. Не уверен в своих силах – оставь лучше эту работу СТО. Если сразу выложить такую сумму нет возможности, не спиши. Как по мне, лучше сделать один раз капитально, чем сто раз плохо. Личное мнение! В любом случае, смотри сам. Просто уход, тоже вещь необходимая и оправдывает себя. К тебе вопрос! Где ты видел фотки моего Москвича? Я на сайте не нашёл? Опиши мне, где и куда заходил. Если ты имел ввиду фото из сообщении от 29.04.07 18:38 :)... Это не мой зверь! Эту фотку я скачал с одного из сайтов! :) Этот Москвич из Болкагии. Если интерестно зайди на сайты по ссылка снизу. Болгары, в большенстве случаев, по особенному относяться к своим Москвичам. http://www.osogovo-racing.net/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=28&func=viewcategory&catid=1&startpage=2 http://www.vbox7.com/play:2ff60a45?Gaddafi=FREEDOM_FOR_BULGARIAN_MEDICS Peace!
admin: Здравствуйте. Я прочитал тут ваши вопросы и ответы, и от себя могу посоветовать краску и шпатлевку. Краска: мобихел или боди (извините что по русски, точно не помню как правильно по англ.), а шпатлевка: Тинейсик (она хоть и в обработке твердая, но зато хорошая в эксплуатации), потом просто мягкой шпатлевкой забъешь мелкие риски и все. Авто будет готово под грунт. Просто я готовил авто к покраске, не только русские. Краску лучше бери 3х компонентную.
DimaS: Спасибо за инфу. Я так и начал делать..вот уже второй день его шпаклюю..пока только одну сторону зашпаклевал..да и то не полностью. А чтобы красить самому...это я думаю я не потяну. Зашпаклюю выровню его... ржавчину податру и тд...и наверное найду где можно будет покрасить его. Думаю в таком , уже готовом виде, его покрасят за меньшую сумму. Сумму которую мне называли во всяческих гаражах...типа автосервисах... колеблилась от 15 до 30 т.р..... Чисто за работу. Хотя у них даже сушки нету. обычные условия.Дай бох что компрессор есть )
DimaS: Делаю всё в первый раз! так что буду рад любому совету !!!!
admin: DimaS Здравствуй еще раз. Ты не смотри сильно на то что у людей может нет фирменного оборудования, зато может они тебе руками забацают так что не сравниться не ондна шлиф-машинка! А высушить авто и в норм боксе можно, ведь в краску полюбому отвердитель добавишь (обязательн, смотря какая краска) а с ним авто сохнет от 3х часов до 5ти (в зависимости от краски). Поэтому первым делом смотри на мастера, а потом уже на все остальное.
admin: Cyrax Здравствуй. Извини что так долго не добавлял в наши списки учасников, запарка с работой. А фотки все твои я на днях постараюсь все обработать и выложить на сайт. Как сделаю, сразу оповещу. Администрация.
DimaS: У меня появилась проблема! Когда москвич не заведён музыка играет нормально...а вот когда заводишь его , в колонках начинает что то трищать и пищать! Кто-нибудь знает из-за чего это может быть ?
Cyrax: DimaS привет! Однозначно - генератор! Чтобы проверить это наверняка, отключи генератор (и статор и ротор), и заведи машину, на пару минут. Если визг и треск пропал - генератор. Нет - остаёться зажигание. Но его влияние на бортовую сеть маловероятно, в принципе. В чём суть неиправности генератора. Аккумулятор даёт тебе чистый постоянный ток. А генератор выпрямленный. Т.е. Герератор вырабатывает переменный ток, который потом преобразуеться (выпрямляеться), при помощи силенового моста, в ВЫПРЯМЛЕННЫЙ (постоянный). Когда силеновый мост не исправин в сеть машины начинает проникать переменный ток. От сюда и свист в колонках. Треск возможен из-за проскакивания искры в обход силенового моста, его постоянного пробоя. Возможно щётки генератора плохо прилигают к кольцам ротора. На них образуется искра, которая привoдит к треску. Эти проблемы очень актуальны, если у тебя стоит родной Москвичёвский. У меня были проблемы с мощностью генератора. Я с ним парился 2 месца. Чуть не угробил аккумумятор. Потом купил себе новый и забыл. Кстати! не Москвичёвский. Я не помню чья марка, но, чтобы поставить его вместо старого, мне пришьлось поставить только одну длинную шайбу в нижнем креплении. Всё остальное подошло один в один.
DimaS: Cyrax привет! Спасибо за совет! Поставил другой генератор. Треск и писк исчез , но появилось ещё одна проблема :( На определённых каких-то звуках динамики хрипят, думал динамики маломощные. Поставил на 140вт - тоже самое. Блин у меня усилитель с буфером просто так лежат ....не могу ни как постаивть их....всё из-за этого хрипа. Причём не на всех треках хрипят. А только на каких то определённых. Вообще не могу понять в чём дело. Не одно так другое :(
Cyrax: DimaS А вопрос к тебе! Как ты их устанавливал? С этим моментом нужно быть осторожным! Фирменные колонки имеют довольно эластичную раму. Если их жёстко прикручивать к неровной поверхности (т.е. не к абсолютно плоской), или не равномерно, то это приводит и искажению геометрии динамика и, как следствие, нарушению зазора между обмоткой барабана и постоянным магнитом. На определённых частотах обмотка двигается не только вверх и вниз, но и по сторонам заносит. Если зазор нарушен, она трётся об магнит и барабан начинает издавать хрип. Как проверить это! Сними динамики. Подключи. Положи на тряпку (или держи в руках) и включи трек на котором они хрипели. Если хрип есть - выключи магнитолу и Открой защитный колпак динамика (если есть) и подвигай (слегка) пальцем вверх и вниз барабан динамика. Если есть хрип - боюсь, тогда, приодеться постараться с восстановлением его геометрии. Если причина не в динамита и хрип продолжается, это можно проверить с помощью другой магнитолы, выходной каскад транзисторов в твоей магнитоле – накрылся. Здесь ничем не смогу помочь. Ремонту, из-за отсутствия надобности и зап. частей, современные импортные магнитолы не подлежат. Кстати! Неисправный генератора мог, запросто, подпортить электронику магнитолы! Проверяй. Напиши потом что было. Peace!
DimaS: Cyrax! колонки я подключал не прикручивая не к чему...просто ложил на сиденье...причём разные..на счёт магнитоллы в скорем времени попробую другую поставить.
Cyrax: DimaS У меня Пионер стоит. Даже на старом генераторе не "прикалывались". Фирма! Советую.
DimaS: Cyrax У меня тоже Пионер! А можно магнитолу как нить подругому проверить ? А то я хз где брать другую магнитолу !
Cyrax: DimaS Если дома есть стерео система или проигрователь, с колонками, которые нормально"играют", можешь попробовать подключить их дома к магнитоле. Думаю, говорить тебе о соблюдении полярности, при подключении колонок, нет надобности. Сам знаешь. Но если и в этом случае хрип остался, то что-то згорело. Как не крути, тогда, играть нормально не будет :( Здесь, уже, ничего посоветовать не могу... :(
admin: Всем здравствуйте. У меня таже самая проблема с колонками, вот никак не избавиться от этого спец. звука (непонятного треска). А установить какой нить фильтр нельзя? Я про установку таких слышал.
Cyrax: admin привет! В установкв фильтра, перед входом питания у магнитолы, есть смысл только тогда, когда треск поисходит при рабртающем двигателе. Т.е. он исходит от генератора. Если треск присутствует и при работе от акумулятора - особо он не поможет :( В самой магнитоле должен присутствовать родной фильтр! Ещё возможно, треск происходит из-зи недостатка питания в пики басов! Суть в чём. Силовые провода питания слишком тоненькие. И при большом токе на них теряеться энергия. Происходит посадка напряжения. Это сравнимо с водопроводной трубой. Воды она сможет дать ровно столько, сколько у неё собственного объёма в пересчете на время, и с учётом скорости потока. В электричестве, приблизительно, скоростью потока можно начвать частоту. По этому и ставят на авто генераторы переменного тока. При тех-же размерах и колличестве меди (провода) они могут выработать больше енергии. Недостаток энергии видно по мерцанию цыферблата магнитолы в пики басов. Вариант "неправильной" установки динамиков тоже возможен.
admin: Cyrax Большое тебе спасибо за подробный и быстрый ответ. Такая штука происходит только когда работает двигатель, может и не только треск буть, но и разнообразные звуки. А ты не знаешь как правильно называется такой фильтр? а то мож на равторынке скажешь не правильно, еще не поймут, дадут ерунду какую нить. Зарание спасибо.
DimaS: Всем привет! Я решил свою проблему со звуком !!!!))) когда я начал снимать магнитолу я увидел что передний правый динамик был плохо заизолирован, провода замыкались. ))))))) Сейчас заизолировал всё качественно, треск исчез!!! Спасибо Cyrax! Если бы ты не посоветовал проверить магнитолу дома, я бы ещё наверно долго мучался))))))))))))))
Cyrax: admin привет! Спасибо, что разместил фотки моего "коня" на сайте. Когда доделаю рестайлинг кузова - обязательно пришлю, что вышло. Что касаеться фильтра - каждый продавец называет его по своему. Его задача убрать помехи от генератора на входе питания магнитолы. Если брать электронные, с хорошей схемой, то бери мощные. Чтобы пропускаемый ток был не меньше 5А для магнитолы, и 15 для рессивера или усилителя. На рынке можешь спрашивать "фильтр от помех в бортовой сети авто". А элементарый, можешь сделать и сам. Берешь ферритовое кольцо среднето размера и наматываешь на нем 5-6 витков силового провода ( и "+" и "-" ), пред магнитолой. Можешь ещё бросить на магнитолу прямой провод от аккумулятора. Тот, тоже, своеобразный фильтр всяких пиков. НЕ ЗАБУДЬ, только и предохранитель впаять! Будь!
admin: Cyrax Здравствуй. Спасибо за советы по фильтрам. Фотки я в скором времени еще твои загружу. Так что ждем от тебя фото, очень интересных и полезных ответов. Одним словом RESPEKT! Администрация.
Cyrax: admin Спасибо, за очень приятные слова!!!!!! :) Всегда рад буду помочь, чем смогу.
admin: Cyrax Да еще, что то тебя в ISQ не видно.
Cyrax: Я на работе сейчас. Здесь ICQ установить не получаеться. Ограничено. :(
admin: Cyrax Так я понимаю у тебя сейчас точно не Москвич? :)
Cyrax: admin Нет. У меня сейчас только Москвич. И он остался в Украине. Здесь я авто себе ещё не приобрёл. Но, надо бы...
Cyrax: admin Привет. Ты можеши разместить статьи по установке коробки, рулевых тяг , на вкладке "совместимость"? До Наших форумов не все доходят :(
admin: Cyrax Еще раз здравствуй. Все можно сделать, можно сделать на сайте, можно на форуме создать разделы. Вобщем все будет зависить от того как вам будет удобно. Так что будем ждать. Администрация.
De Nis: Всем привет. Кто-нибудь менял зажигание на электронное? Есть смысл?
Cyrax: De Nis Приведствую! Смысл есть, иначе на иномарках,и модификациях "наших"авто их не было бы. Нет проблем с контактами, подшипниками, водой и т.д. Таким способом можно добиться большей искры и её постояннства. Но! Помучаться прийдёться! Вот ссылки сайтов, где описано, как делали подобые переделки: http://www.autocentre.ua/component/option,com_ac/task,articles/Itemid,79/id,2798/ http://www.xumepa.narod.ru/New/devel.html К сожалению, мне, на свой Москвич, 100%-но электронное поставить, пока, не довелось.
Cyrax: De Nis Привет! Если есть вопросы - задавай! Я On-Line!
De Nis: Cyrax,вечер добрый!Спасибо за ответы!Пока вопросов нет...
Cyrax: OK! Рад, что помог. Будь!
De Nis: О-о-о!!!Вспомнил!Недавно приподнял машину и снял задние колеса,потом завел двигатель, и все бы ничего,но у заднего моста начали вращаться полуоси.Так это при том,что КПП стоит на нейтрали... Чтобы это могло значить???
admin: De Nis здравствуй. У меня тоже такое, я знаю что и на ВАЗах тоже самая история.
Cyrax: :) Это значит, что существуют пары трения между вторичным, и первичным валом коробки! Не удивляйтесь оно на всех так :) Возможно, этой парой трения являеться "СИНХРОНИЗАТОР". Благораря ему нам не приходиться, как на грузовиках, по два раза, во время переключении, выжимать сцепление. Но, он достаточно слабый. На нейтрали, если пробовали, можно рукой остановить.
Cyrax: Москвичисты, привет! Наткнулса на интерестный чертёж выпускной системы (на 2-ва глушителя, специально под Москвич). У кого есть знакомые сварщики - дерзайте! От себя добавлю! Переделывать стоит и выпускной коллектор со штанами. Идеально, для двигателя, когда путь выхлопных газов от цилиндра до конца выхлопной трубы, одинаков для всех. Вы, об этом, наверно сто раз уже слышали. Но как их сделать одинаковыми по длинне, если их ровными (для точности измерения) теоретически и практически не сделаешь? делаем так! Во время создания, это можно периодически проверять объёмом. Т.е. водой или песком. При одинаковом диаметре трубы и её длинне (не смотря на все ПЛАВНЫЕ повороты), объём должен быть одинаков. При ПЛАВНЫХ поворотах, без складок, расщирений или сужений, сохраняеться постоянным площадь круга. В этом случае за h берёться длинна центра трубы. А при таких условиях, не смотря на множество поворотов, при одинаковом V одинакова и h.
De Nis: Cyrax,а как со звуком у этого глушака?Судя по перегордкам и отверстиям внутри,на спортивный звук рассчитывать не приходится... Но сама задумка ничего!
Cyrax: Про звук ничего не скажу. Не слышал. Но польза по мощности будет. Громко не всегда значит полезно. Не приятно иногда слушать "выпатрашеный" глушитель. Хорошие системы выхлопа имеют сложную конструкцию, связанную, от части, звуком. Но пробывать или нет - конечно, только твоё решение. Это просто информация.
De Nis: Admin,а где мои фотки которые я присылал на мыло???В фотогаллереи я их не обнаружил.Обидно...
Cyrax: Не торопи его! %) Я свои, тоже, не сразу увидил. Сайт дело добровольное. Найдёт время - поместит.
admin: De Nis Здравствуй. Про фото конечно это конечно не хорошо вышло, просто у меня одно время как то ловил глюки почтовый ящик. Я в этом обязательно разберусь.
Cyrax: admin Привет! Если есть вопроси - задавай. On-Line
admin: Cyrax Тогда доброе утро.
admin: De Nis Фото слушайно не белого Москвича?
Cyrax: Доброе... :)
Cyrax: Нет. Белый это мой :) У него голубой.
admin: Cyrax у сеня просто на почте есть белый, с бамперами, с украины, в теме письма написано Директор магазина.
Cyrax: Тогда не мой! А, В СМЫСЛЕ, с бамперами?
admin: Cyrax там бампера на него поставлены большие, ну вобщем не родные. Блин что то теперь не знаю чей это?
Cyrax: Ничего. Думаю, напомнит о себе, если с намериньями прислал.
admin: Cyrax будем ждать, но тогда De Nis придется еще раз прислать, если не трудно.
Cyrax: Будем... :) admin меня до понедельника в сети не будет. Еду в гости. Так что не скучайте эти дни.
admin: Cyrax те ты сегодня последний день?
Cyrax: Сегодня, в 16 по Москве, покину работу в направлении вокзала. Позже - всё! В Понедельник утром появлюсь в сети.
admin: Cyrax без тебя форум примет пассивный характер!
admin: Cyrax а в какой время примерно приходит De Nis ?
Cyrax: Не скажу. Не запоминал. Вчера вечером я с ним около 23.00 по Москве общался. Скрорей всего в это время. Всё! Пока. До понедельника.
De Nis: admin, cyrax здравствуйте!Вот и Я!Выхожу в эфир по-разному,в основном после 23.00 по Киеву. Admin,я еще раз пришлю фотки!
De Nis: admin, cyrax здравствуйте!Вот и Я!Выхожу в эфир по-разному,в основном после 23.00 по Киеву. Admin,я еще раз пришлю фотки!
admin: De Nis Доброе утро! Фото как получю, сразу отправлю на обработку, и в скором времени ты сможешь их увидеть у нас на сайте. С уважением, администрация.
Cyrax: Люди! Я снова с вами!!! :)
De Nis: С возвращением!!!
De Nis: Cyrax,повтори пожалуйста еще разок адрес того сайта что ты давал мне в ICQ,ато я не записал... :(
Cyrax: Смотри... http://www.vbox7.com/play:60d4b5ed http://www.vbox7.com/play:2ff60a45 Эти ролики мне понравились больше всего.
Cyrax: De Nis вот страничка, если тебя интересует тот голубой 2141. Сайт, тоже, Болгарский. Написано кирилицей. Думаю, разберёшься. http://www.osogovo-racing.net/index.php?option=com_datsogallery&Itemid=28&func=viewcategory&catid=1
Cyrax: De Nis Привет! Если, всё же, решишь поставить два карбюратора вот тебе рисунок.
admin: Cyrax С приездом! Прикольно сделано под два карба. Ты теперь, я так понимаю, online?
Cyrax: admin Приведствую! Так точно! on-line! Есть вопросы? Вчера общался поICQ с De Nis-ом. Рассказывал, как можно поднять мощность двигателя. Но как не крути - если подходить к вопросу не капитально - особо ничего не вйдет :(
Cyrax: Кстати! На сайте http://www.kartuning.ru/. Есть много чего интересного. Хорошо ещё то, что все что нравиться можно заказать. Там же можно и цену сразу увидеть на нужную тюнинговую деталь. Они, в основном, ориентируються на ВАЗ. Но многое и на Москвич подойдёт.
admin: Cyrax Еще раз привет. Вот что то фоток так я и не получул от De Nis-а. Он ничего по этому поводу не говорил? Ты как то спрашивал про раздел на сайте, чтобы сделать про совместимость, так что?
De Nis: Cyrax,спасибо за фотки,ато я уже думал, что ты про два карба пошутил... :)))))
De Nis: Admin,привет! Я фотки отправил на е-mail еще в воскресение вечером!Неужели не пришли?????????
Cyrax: admin Я помню о своём предложении. Но я имел ввиду статьи, про установку КПП и прочие инновации описанные в статьях с сайта AUTOCENTRE.ua. Как Вы сами видели, они детальные и с ресунками. Но возникает вопрос? Как отнесуться администраторы сайта AUTOCENTRE.uа , если расположить информацию из их статей на твоём сайте. Собственных разрабртак у меня нет. Все что я знаю я черпал из других источников. На них и ссылаюсь!
admin: Cyrax ну в принципе мы разместим на них ссылку, и напишем что материал использован с такого то сайта. Как думаешь?
admin: De Nis Добрый день. Если не трудно, скажи на какую почту ты отослал?
Cyrax: admin Хорошо! Тогда так и сделаем. Я покопаюсь ещё в архиве их сайта. Постараюсь найти всё что касаеться Москвича. Ссылки, тогда, лучше прислать по почте? Или выложить на форуме?
admin: Cyrax Давай лучше пришли мне текст на почту (не ссылку), а с форумом реши сам. А по чему там есть доработки?
Cyrax: Хорошо. Я пришлю тебе текст с фотками. Без них суховато будет. А по доработкам... Да много всякого было. Всё и не вспоиню... Я когда учился, специально сидел в библиотеке "периодических изданий" универа, листая все подряд автожурналы в поиске статей по тюнингу или фотографи Москвича. Всё что нравилось ксерил. Все это потом, естесственно, потерялось. Но стопочка была не меленькая... Самое яркое это коробка, л.с. диски и ВАЗовские рулевае рычаги взамен Москвичёвских.
admin: Cyrax Хорошо, тогда ждем от тебя информацию. С фотками быдет вообще хорошо. Так что..... Да кстаки когда примерно придет материал, по срокам?
admin: У меня такой вопрос: возможно ли установить АКПП на Москвич?
Cyrax: admin Статьи подобного рода мне не попадплись. Или... Всё ровно! Поставить можно что угодно! Главное донора найти. Дальше - дело техники. Что касаеться статей - постараюсь основные прислать в течении 24 часов. Остальное буду докидывать по мере обнаружения.
admin: Cyrax Хорошо, там сильно не торопись, главное проверяй правильность :) да и работа щас, вот ближе к выходным давай. А про АКПП спросили у меня по почте, и еще сколько будет стоить?
De Nis: Admin,я фотки отсылал на AZLK@NAROD.RU
admin: De Nis Добрый день! AZLK2@narod.ru ты двоечку пропустил!
De Nis: Шоб меня!Скоро пришлю еще!
De Nis: Я отослал две фотки!
admin: De Nis ниче бывает. :)
Cyrax: admin Я уже скачал всё необходимое с сайта. Теперь осталось обработать и отправить. Пока три темы: КПП, Л.с. диски, Рулевые тяги.
admin: De Nis я получил твои фото
admin: De Nis ну чтож, можешь посмотреть фото у нас на сайте, потом скажешь как.
De Nis: Admin,спасибо!
admin: De Nis всегда рад. Посмотрел?
De Nis: Да,уже посмотрел!Еще раз сэнкс!
admin: De Nis Пожалуйста. Ты не против того что номер убран?
De Nis: Та не,не против!Был бы он уникальным,ато так...
De Nis: Вопрос по карбюраторам: там в дифузорах ставятся распылители,их два вида-один с маркировкой 3, друой с маркировкой 3,5 (или 4 и 4,5 не помню точно).Для чего так сделано? (я про их конструкции и формы распылителей)
admin: De Nis Доброй ночи. Ну раз ты не против, тогда будем ждать от тебя еще прикольных фоток. Кстати, не хотел бы вступить в наше Объединение?
De Nis: А что там делать?(в хорошем смысле) P.S.Если членские взносы платить не надо,то я наверно согласен
admin: De Nis Добрый день. В нашем клубе пока что не предусмотрены членские взносы, так как география покрытия очень велика. Да и еще разница в валюте, так что у нас бесплатно.
De Nis: Хоршо,я согласен!Где поставить закорлючку?
admin: De Nis День добрый. Мне от вас нужно краткая инфа о себе, желательно ваша фото (желательно). А остальное сам сделаю. Так что ждем.
De Nis: Добрый!А что писать и куда?(шось типа автобиографии?)Насчет фотки врядлиииииии...
De Nis: Добрый!А что писать и куда?(шось типа автобиографии?)Насчет фотки врядлиииииии...
admin: De Nis ну посмотреть как можно у нас на сайте в разделе списки объединенных. ну с фото тогда будем без фото.
De Nis: Я заявочку отослал на е-mail, если не все написал спрашивай,я допишу!
De Nis: Всем пока,буду в понедельник.Приятного отдыха!
Cyrax: Всем привет! admin Я отправил на ящик сайта первые статьи. Как? Дошли? Если что - повторим. Peace!
admin: Всем Добрый день. Извените что так долго не отвечал. Были технические проблемы.
admin: Cyrax Здравствуй еще раз. Твой материал я разместил в разделе совместимость, не против?
Cyrax: Всем привет! admin Ещё раз спасибо, за статус и размещение статей на страницах сайта. Новых владельцев Москвичей они 100% порадуют! Даю ещё одну ссылку на статью, о целессообразности применения легкосплавных дисков с малым, ИМЕННО С "МАЛЫМ", вылетом. Здесь всё описано: http://www.autocentre.ua/article/8792.html. Теперь я нашёл подтверждение своим догадкам! Это именно To, чего мне не хватало для полной уверенности! :) Peace!
санёк: ээээээээээээээээээээээээээээээээээ
De Nis: Что за ЭЭЭЭ????
admin: санёк День добрый. Можно у вас узнать что за эээээ?? Администрация.
DizAlex: *PRIVAT*
admin: DizAlex День добрый. Фото можно послать на azlk2@narod.ru Вы не хотели бы вступисть в наше Объединение?
admin: DizAlex Еще раз Добрый День. Получили ваши фото, можно ли их разместить в нашей галлереи?
admin: Администрация интернет - ресурса поздравляет всех с праздником, Днем России!!! Администрация.
admin: DizAlex Доброе утро!
De Nis: Админ,а когда появятся фотки DizAlexa ?Если прикольные,думаю он будет не против чтобы их увидили все
admin: De Nis День добрый. Разместить фото то не проблема, только вот он не будет против?
De Nis: Почему против?Мы же здесь как большааааааая семья...
admin: De Nis День добрый. Ты прав, тогда я обработаю фото, и в ближайшее время выложу на сайте. 8-)
alarm: Добрый вечер всем! У меня 408 москвич(четырёхфарник), и вот эти самые фары вышли из строя, то есть сама оптика(отражатели заржавели). Может кто знает от какого авто она подойдёт, а то что я уже устал по магазинам впустую бегать. Заранее спасибо!
Cyrax: alarm привет! Проблема ясна. И то, что её решение в естесственной замене детале невозможножна, тоже. Сочувствую тебе. Родные отражатели если и найдёшь, то только, естественно, б/у где нибуть на авторынках у людей, что разбирают авто на запчасти. Другой вариант, как ты и сказал, найти что-то взамен. Здесь два варианта. Либо Заменить полностью весь "нос" Москвича вместе с радиаторной решёткой других, более поздних моделей (например от 412, детали оптики которого ещё встречаються новые на рынках). Или подобрать фары подходящие по диаметру от, к примеру, ВАЗов. Померяй выры от копеек. Они, вроде должны подходить... Влюбом случае смотри сам. Я этого не делал, и по этому конкретно указать на "донора" не могу. Удачи.
alarm: Cyrax Здравствуй! Большое спасибо за совет! Идея с полной заменной "носа" мне нравится, надо будет поискать аналоги. Ещё раз спасибо!
admin: alarm День добрый. Замена переда - это хорошо, но ведь изначально проблема всего лишь в ржавых фарах, а вы сразу замена всей морды! Конечно это прикольно, и после такой операции авто будет другим, но, ведь все это стоит не малых денег! На мой взгляд найти фары родного 408-ого не так уж и трудно. Так что вот так, это конечно прежде всего только мое личное мнение.
Kot: Den, у меня похожие траблы с 408-м. если удалось что выяснить отпиши. зарание спасибо!
admin: Kot День Добрый. А что у вас за проблема? А то я смотрю вам никто не отвечает, может чем поможем?
DenDen: Здравствуйте. По поводу рулевых тяг - это класно, по -поводу дисков - инфа ценная, а вот стоит ли менять Москвичёвскую КПП на Вазовскую, я лично сильно в этом сомне ваюсь. Во-первых мне недавно предлагали родную Москвичёвскую КПП пятиступ, а во-вторых слышал много информации по установке КПП от бимера 3х, так вот говорят становится как родная, разве что с карданом пошаманить нада будет. Узнавал на разборках - б. у. каробка от БМВ стоит от 100 дол.
admin: DenDen День добрый. Вот наконецто я вижу еще одного человека, который знает, что на Москвич есть 5 ступка, РОДНАЯ!!!! RESPEKT!!!!!! 8-)
Cyrax: DenDen Привет. Про родную Москвичёвскую пятиступку я тоже слышал. И мне её, даже, предлогали. Но она от родной ничем особо не отличаеться. Просто удлинили и всунули 5-тую скорось. Проблемя с "воем", ходом ручки переключения и потерей масла остались. Я ничего против родной не имею! Но комфорта хочеться. Жигулёвских КПП хоть отбовляй. Если постораться, то можно найти и спортивный вариант на 6-ть ступеней! BMW - отлично! Правда, если знаешь где лежит. А вообще, тема BMW для москвича родная (все прекрасно знаем, откуда наш "412" взят :) ). Возьмём, к примеру, самый спортивный вариант BMW. Моторы серии M-Power внешне выглядит как москвичёвский 412-й! Даже угол отклонения от вертикали такой же (20 градусов)! Только объёмом побольше, и на 2 целиндра больше :).
De Nis: Всем привет. А чем коробка от ВМW отличается от нашей?Только надежностью или у нее характеристики другие?Будет с ней москвич летать так же как с жигулевской?
Cyrax: Ой De Nis не знаю. Я не встречал, просто, Москвичи с коробками от BMW. Но много раз слышал о таких. BMW, наверно ж, лучше чем ВАЗ. Только где их взять, как устанавливать, сколько стоит? А подбор по передаточным числам!!! Здесь и прогодать можно! Незнаю. Был бы выбор - другое дело. А так... Тогда уж, лучше вместе с двигателем менять! Так точно не ошибёшся. ТОлько стоить это будет....... :(
DenDen: Ищем в сети прогу - cartest, там своя база Бимеров есть по годам и по сериям, смотрим пер. числа. В конце-концов создаём модель москвича и т. д. А коробки у нас в Киеве на разборках есть выбор от 100 дол. Я себе прикину, что круто будет диффер от пирожка и пятиступку от БМВ.
Cyrax: Диффер от пирожка... Хм... Смотря какого года выпуска. Я понял, что ты имеешь ввиду 4.22 его главной передачи. Но у меня на Москале стоит такой же. Знаешь чем он хреновый - воет, собака, как будто в нём смазки отрадясь не было. Всему вина неудачная конструкция и слишком большие люфты и зазоры. На моделях 2140 и 2140SL ставили редукторы дугого исполнения. Там, вроде, таких проблем уже нет. Посмотри - может и найдёшь редуктор от 2140 с 4,22. Но с "пирожком" будь повнимательней. Так ты себе всерьёз ставить от BMW собираешься? Слушай! Обязательно поделись инфо как сделал, когда закончишь. Такого рода модификации на Москвич я в Инете не встречал.
DenDen: Когда сделаю не знаю, но если сделаю, обязательно поделюсь. У меня вот проблемка другого плана нарисовалась. Когда даёшь резкий старт - 1-я, 2-я, а на 3-ей дёргатся начинает и если выключить сцепл, то ващще заглохнет, может воздух в бензопровод попадает?
DenDen: А дифференциал я купил на разборке, вымыл из него пол стакана песка, подвёл зазорчики, жаль вот сателиты не подвёл, сейчас жалею. Залил итальянскую синтетику и вроде всё гуд.
DenDen: У пирожка кстати диф. - 4,55
Cyrax: С дифом смотри сам. Вижу опытный :) Что касаеться вопроса по "3-ей скороти" у тебя родной бензонасос стоит? Я себе рекаровский поставил. Хотя, и с родным проблем не возникало. Воздух, не думаю. Если бы в систему попадал бы воздух - двигатель и незавёлся бы. Ему всё ровно, какчать бензин на Х.Х. или на оборотах. Если воздух есть не заведёться. По моему, ты просто заливаешь двигатель. Слишком богатая смесь выходит. Отсюда и проблемы с х.х. Что скажешь?
Cyrax: Кстати! Вспомнил. Когда я поставил себе новый бензонасос, почемуто обороты х.х. стали ровными как "доска". В чём дело не знаю... Был приятно удивлён. P.S. Den ты получил мой e-mail с сылками?
DenDen: Я думаю может во-время старта бензин в баке назад перетикает, и воздух по шлангу идёт..., когда больше половины бака заливаю, вроде нормально, только бензин через крышку подкапывает.
DenDen: Галимый провайдер почт.ящик неработает уже третий день не знаю что там лежит. Бензонасос не родной, такой с двумя цилиндрического вида формами на верхн. крышке.
Cyrax: Я почти всегда ездил на практически пустом баке. Посмотри сам. трубка бензопровода стоит почти на середине бензобака. Он специально так сделан, чтобы при разгоне оставаться в бензине. Не уверен что в этом проблема. Сделай тест. Налей в баклашку бензина. Закнепи в багажнике и газуй. Я так расход мерял.
Cyrax: И вообще! Мне всегда хотелось иметь бак как в копейке. Чтобы заливать бензин сбоку. А крышку багажника переделать как в Ланосе и др. иномарках - т.е. замок стоит на уровне бампера. Удобно же ж Блин!
admin: Всем День Добрый!!! Как ваши дела? Вижу у вас появилсиь новые доработки, на своих авто. Просто я что то давно не заходил, работа, все работа
Cyrax: Аналогично. Последний раз недели две назад был. Совсем немцы замучали :) Если бы не Den - так бы и остался встороне от сайта.
alarm: Здасти Всем! Прошу совета. Скажите, кто знает, чем лучше покрыть моторный отсек, а то там кое-где ржавчина наклёвывается, ну и я её хожу истрибить в зародише. Я думаю сначала воспользоваться каким-нибудь средством от ржавчины. А потом покрасить. Чем вообше лучше: может сначала грунтовкой пройтись, а потом покрасить чем-нибудь (ну там суриком каким или ещё чем). А вот днище решил резино-битумной мастикой покрыть - думаю хорошее средство.
admin: alarm Доброго времени суток. На счет дняща ты конечно правильно решил, а вот с моторгым, пройдись сначало преобразователем ржавчины, она помогает, потом покрась грунтом, желательно Mobihel (если не правильно, то по русски это Мобихел). А потом уж и краскай можно. Этот грунт не очень дорогой, но зато очень хороший.
DenDen: Есть такого рода вопрос. Я слыхал, что на М412, на сегодняшний день, есть стандартный коленвал - на 1500, и высокий коленвал на 1700 и 2000. Так ли это и как высота коленвала влияет на мощностные и динамические хар-ки авто?
DenDen: Есть животрепещющий вопрос, а именно ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ СТАНДАРТНЫЙ БЛОК 1500 ОТ 1700.
admin: DenDen Да я видел что есть стандартный 1750, кстати у меня у самого вроде такой. А чем отличается, хз.
DenDen: Я имею ввиду блок двигателя 1500, который выпускали много-много лет, а в середине 80-х на "лапоть" начали ставить движок 1700. Я вот собираюсь через недельку капиталку устроить и вздумал сканстралить себе 2000 куб., да вот говорят, что 2,0 можно сделать только из блока 1700. Как ваши соображения на этот счёт?
Cyrax: DenDen Привет! Хм-м-м-м... Интересная задачка. Я, как-то очень интересовался увеличением компрессии в Москвичёвском движке. Надыбал на одном сайте её расчёт: http://kartuning.ru/raschkpp/index.php?idi=115 Как посмотришь сам, капитально её можно увеличить только за счёт изменения хода поршня. По идее, с компрессией в 11 и объёмом в 1.7 мощи должно получиться не мерено!!! Что касаеться родного блока на 1.5 - должен подойти без переделок. Но лучше, всё ровно, спросить у спецов. Возможные проблемы переделки без замены блока: - Снижение значения макс кол-ва оборотов при достижении максимума мощности (т.е. уже может быть не 5800 из-зи увеличения момента инерции, (времени хода от вмт до нмт)), - Возможно прийдёться менять распред вал (почему? вот инфо http://www.moskvichtuning.ru/tuning/motor/ ), - Испоьзование поршней под 76, так как в нём есть выемки под клапана (по идее мвт. поршня увеличиться).
De Nis: Доработка задних амортизаторов (только сама доработка и не видна )
admin: De Nis и что помогает?
De Nis: Попробовать не успел. Передние тоже так сделал
Cyrax: Хм... Малость доделать стоит...
Cyrax: В продолжении темы модернизации двигателя! Вот такие головки блоков ставили на наши Москвичи для ралийных соревнований. Выглядит очень грубо! По этому, наверно, и не пошёл в массовое производство.
admin: De Nis как опробуешь, скажи
piiivooo: день добрый всем владельцам столь очаровательной машинки не подскажите ссылку на рисунки (если можно с размерами-буду признателен) как сделать подлокотник с ящичком между сиденьями. ручника у меня там нет - он под рулем.
Cyrax: piiivooo Привет. Приветствую на форуме :) С такими "изделиями" я в нете и в жизни не встречался. В своём "звере" такого не делал. Если где увижу - обязательно ссылку оставлю. До связи. Будь!
piiivooo: обязательно буду случайно на ваш сайт наткнулся - через какую-то ссылку вышел и попал. не нарадуюсь сейчас перевариваю информацию. скопировал к себе и сейчас разбираю приходится понемногу, а то мозги кипят спасибо вам за море полезной информации просто увидел у газелиста такую штуку - понравилось мне впринципе главное посмотреть принцип крепежа-разрабатывать - это не мое а форму по своему дизайну придумать проще
piiivooo: сначала написал потом подумал полдня на работе убил лазая по инету, крепеж оказывается просто придумать. А вот дизайна подходящего не найду никак. Там все представлено в виде ящика а мне с отсеками надо придется изобретать велосипед. как придумаю покажу если кому-то вообще интересно
admin: piiivooo Рад приветствовать вас на нашем сайте. Заходите, поможем разобраться во всем.
piiivooo: обязательно просто решил заняться салоном. чехлы сам сшил. сейчас подлокотник придумываю чтоб мелочь по салону не валялась. хочу чтоб как в армии ничего лишнего все аккуратно. денег выкидывать на всякие фенечки жалко вот и прходится своими руками , попутно придумываю какую-нибудь подсветку салона(но чтоб не как у всех) кстати кто-нибудь сам делал? приму любой совет, помошь. от картинок с оригинальными решениями не откажусь. промышленные не интересуют - сам спаяю и подсоединю. благо образование позволяет
De Nis: У меня подсветка салона на голубых светодиодах, они спрятанны под сидениями и их не видно, при включении ровным ''неонновым'' светом освещают нижнюю часть салона.Смотриться эффектно,и ничем не отличается(ну может только яркостью, хотя её можно увеличить количеством светодиодов), от той что ставят на спортивные тюнингованные машины, и стоит на порядок дешевле.Можно конечно сделать освещение на лампах дневного света, но для них нужен высоковольтный преобразователь. Если заинтересует, могу поделиться схемами преобразователей, ничего сложного там нет.
piiivooo: задумка идет сделать на светодиодах(не хочу нагружать сеть для развлекаловки чучше фары помощнее воткнуть), но аппетит приходит во время еды. поэтому от схем не отказываюсь(собираю их, для коллекции, хотя зажигание самодельное стоит). мыло в личку скинул to all электроники было много, вы спрашивайте если есть скину. т.к. старые схемы удаляются. хотя зажигание стоит (разработка) 80-х годов - отец собирал. работает как часы если схема простая и дельная то не удаляю. вот к примеру загорался идеей собрать тахометр на мотоцикл так схем 10-20 точно пока валяется
admin: Всем доброго дня! У меня проблема. У москвича ни с того не с сего прпала искра на двух цилиндрах, он гавнюк троит. Что делать?
De Nis: прпала искра на двух цилиндрах, он гавнюк троит. Скорее двоит!!! Нда, проблемка... Если два сразу и внезапно, то нестрашно.Просто где-то утечка высокого напряжения.Почисть свечи для начала, уменя когда был движок убитым, после длительной стоянки они замасливались(масло капало на них со стержней выпускных клапанов).
piiivooo: у меня когда я поехал в соседнюю республику(чувашию) просто провод высоковольтный отошел. кочки по трассе изрядные-одну поймал видимо дык что мне понравилось так это то что на трех цилиндрах он 90 ехал без напряга, только разгон стал помедленнее. вот за что я люблю своего старичка, за то что он всегда до дома довезет
admin: piiivooo День добрый. Да конечно несомненный + Москвича - то что он умеет ездить на трех, а то и на двух цилиндрах, но есть и тот факт, что расход бензина взлетает просто до небес!
piiivooo: почему???? количество топлива поступающее в цилиндры то-же просто в одном цилиндре оно не сгорает единственное когда надо быстро разогнаться тогда газ давим сильнее и тогда расход возрастает, а если вы едете с одной скоростью то здесь повышение расхода не заметно у меня он был не нагружен поэтому силы хватало чтоб разогнать до необходимой скорости, вот еслиб он был полностью загружен тогда да расход повысился и по трассе я ехал с постоянной скоростью
admin: piiivooo Ну вот к примеру у меня, расход возрастает, и даже стоит шмон на улице, мне приходиться его отгонять каждое утро, чтоб выгнать другую, и бензином шмонит так, что ваще жо....
De Nis: admin а не пробовал ставить москвич В НАЧАЛО ГАРАЖА , а не в конец??? Ну чтобы не отгонять его каждый раз
Cyrax: Да. Бензином он штырит... Есть такое. Но это свё карб. С него, то есть, с его попловковой камеры. Корпус воздушного фильтра так сделан. Что дырок много. Кроме того, картонные прокладки, если, хреновые, Впитивают бензин, и потом отдают его испарения наружу. Вот и запах вам. Мне неравиться конструкция воздуховода от 41-го москвича. В нём фильтр отдельно от карба. Т.е. на карбе стоит герметичная крышка, от которой идёт патрубок к фильтру (цилиндрической формы). и, дальше, уже на ружу. Если двигло не в масле, запаха практически нет. Ещё одно злавонное место - багажник. Если прокладки на последнем издыхании - это ТРУБА! Как будто, бензобак вообще не закрыт. Так что моем двигатели. Меняем прокладки и карбюраторы. ВОНИ СКАЖЕМ НЕТ!
admin: Всем привет. Ставить его в начало, не получается, так как он выполняет роль "засова", просто в гараже нет места для него. А вот высоковольтные провода стоят новые, свечи я чистил и под крышкой зажигания тоже, так что хер знает что там, приходится каждое утро нюхать АИ-76. Надо что то делать, уже надоело слышать не ровное работание движка, а делать все методом "тыка" нет времени, так что мож кто знает в чем причина?
Cyrax: admin я уже не помню какое у твоего Москвича зажигание, но если в нём остался прерыватель - посмотри его. Может там чего не так. Я не уверен. Просто если провода и свечи в порядке, и два работают нормально - что ещё может быть... Не знаю. А старые высоковольтные провода у тебя остались? Я на горьком опыте знаю, что не всё хорошее, то что новое. Особенно с наших рынков. Если хочешь, и провода позволяют, поменяй их местами. Так сразу будет ясно. Тромблер с катушкой балуються. Или провода со свечами. Что касаеться свечей я их всегда спец тестером, типа пьезо зажигалки, проверял. Она может и чистая. но сырая внусти. Там и пробивает... Хотя, с новыми такого практически не бывает. Короче! Смотри тромблёр. Конкретно - прерватель!
Cyrax: De Nis привет! У меня к тебе просьба! Коль у тебя есть такая вожможность, сделай мне пожалуйсто пару фоток днища Москвича. Конкретно - район заднего моста и места крепления рессор. Нужно подумать, как правильно поставить стабилизатор поперечно устойчивости на задний мост. Естественно с учётом СОПРОМАТА и отсутствием вреда кузову.
Cyrax: Зарание спасибо :) Мне, ведь, отсюда не видать...
admin: Cyrax ПРивет. Спасибо за советы. У меня старое зажигание с прерывателем. Может и он засрался,хз. Все равно зарание спасибо.
Cyrax: De Nis привт! У меня ещё одна к тебе просиба! Я нашёл в нете сайт одной харьковской фирмы, что торгует дисками. Отправил им нужные нам типоразмеры. В ответ они прислали мне кучу всего, но в принципе подошла тоько одна модель LG-099-HB. Его типоразмеры таковы 6.5Jx15 5/114.30 ET35.0 DIA73.10. Вроде подходят. Но не понятно, точнее сказать они мне так и не ответили, какие в нём затяжные отверстия. Нам, естественно, необходимо, чтобы под затяжку гайками подходило. Длинну самих шпилек можно и увеличить. А вот влезит ли туда члюч? Не ясно... В крайнем случае, можно поставить шпильки с гайками от нивы. В них сама гайка меньше. Главное, чтобы залазил под заднюю арку без проблем, и не тёрся об ресору или тросик ручника. Их магазин стоит на восточной площадке авторынка Лоск г. Харьков. Называеться "Легкосплавні диски". Работают с 8 до 15 ежедневно кроме пн. Если будешь рядом, зайди к ним. По расспрашивай, посмотри. Если дадут примерять - вообще СУПЕР! Так, один диск єтой модели стоит 600 грн. Сам он віглядит так
De Nis: Привет Cyrax. Рядом с тем магазином буду врядли, потому-что этот рынок находиться аж за городом.Но если вдруг...
De Nis: Клёвый диск.Уже хочу!!!
admin: Всем привет. 600гр. - енто в рублях сколько??? Диск супер!!! Хотелось бы увидеть Москвич на таком диске, да и еще на низкопрофильной резине. А не как привычная "тракторная" резина, да и в добавок ко всем вся разная. :)
Cyrax: admin Увидеть такое чудо реально!!! Но, если, найду подходящий... Это, оказываеться, не просто. %(!!! Смотрите. У меня на отпуск прям наполеоновские планы. Деньги есть. Проблема во времени. Всего неделя! Всё что успею купить и поставить вылажу в конкретном виде! С Фото! Сейчас мучаю интернет в поисках нет магазинов. Чтобы к моему приезду, мне нужно было это только собрать! Кататься по рынкам и магазинам времени уже нет.
admin: Cyrax Понятно все с тобой. Ищи, покупай, присылай фото. Думаю будет интересно посмотреть!
De Nis: admin в рублях 600гр. это 3000р. Не дешёвое удовольствие...
Cyrax: Всем привет! Смотрите, что ещё нашёл! Вот так он стоит сзади! Это заводской вариант для тюнинга НИвы. Как видим, подойдёт и Москвичу. Переделки минимальные. Эффект приятный :) Но есть одно примечение! Устанавлтвать его стоит, только после усиления переднего стабилизатора. Иначе очень сильно возростает вероятность заноса, при вхождении в поворот! А это, уже не шутки! Безопасность пержде всего. по этому стоит делать это паралельно. Один из Вариантов усиления переднего стаба такова Но! Само крепление стоит ещё усилить. Как? Смотрим ниже. Так что - дерзайте!
De Nis: Cyrax Два передних стабилизатора это ж фотка москвича???(Могу уже узнать с закрытыми глазами)А от какой модели тот дополнительный?Судя по толщине не москвичёвский.
Cyrax: De Nis Привет! На фотках со стабилизаторими, и передним, и задним - везде Москвич. Это ты правильно заметил. НАШЕ! :) Тот толстый, тоже родной. Другие нам не подойдут. Скорей всего он с Люксовского 2140. Специально по толще делали. Дабы устойчивочть повысить. Эх! Успеть бы всё сделать... Кстати! Если есть возможность, разузнай на рынках, про этот Нивовский задний стабилизатор. Т.е. легко ли его достать. И сколько стоит?
admin: Всем привет. Да все просто супер. а вот про дароботку: там просто на ланжерон надо добавить просто дополнительный кранштеин? Я правильно понял? Да но тогда возникает еще одно но, надо привести те самые ланжероны в порядок. Но сама идея даже очень даже. Так что кто все это делает, то они, и Вы - просто молодцы и вам настоящий RESPEKT!!!!!!
DenDen: Я ездил в магазин, мерял диски, так вот брать надо исключительно 144.3х5 ет 20...30 диа - см. автоцентр, ширина диска до 5.5j, но всёравно нада мерять, и мерять нада на передние колёса. Сзади смотреть по "ет" чтоб в трубку тросика ничего не упиралось, до рессор не достанет, а вот проём крылья и т.д. Я мерял диск 114,3х5, ет35 15" 6.5j. Так вот он был в 5-ти мм от руль.тяги, и ет маловато. Есть в природе такие диски... ************************** Zepp Twister (серебро) Ф 72.6 Ширина 6,5 Диаметр 15 ET 38 Кол-во крепежныйх отв. 5 PCD 115 ************************** ************************** RS ПРОМА Литые 38 71,6 6,5jx15 5x115 2540.00 ************************** RS Черный Хром ПРОМА Литые 38 71,6 6,5jx15 5x115 2590.00 **************************
DenDen: Я пробовал делать переходники, плиты переходные, сначала с 155х5 под 98х4, а потом с 155х5 под 114.3х5. Так вот стоимость одной плиты потянула под 40дол.
Cyrax: DenDen Привет! Мда. А я почти заказал себе именно 114,3х5, ет35 15" 6.5j LG-099-HB. Теперь и не знаю... Плохо. :( Жаль, что ты не сделал фоток... Подожди! А утебя 412? У него ведь, колея меньше чем у 2140. Что передняя, что задняя! Что если на неё поставить подобный диск? Что скажешь? И объясни по-подробнее, куда не влез? Где именно! Сейчас от меня Москвич далеко. Посмотреть нет на что! Но, пообщавшись с диллерами, те сказали, что на модели типа 5/114.30 DIA73.10 с ЕТ 10-20, да ещё чтоб и под гайки были, практически нет! Трудно найти. Что касаеться плит - идея не очень! Я уже писал раньше. Отклонение хоть на миллиметр от центра оси и будет очень не слабый дисбаланс! Ну, спереди ещё ступица спасёт. а ВОТ СЗАДИ... :/
De Nis: будет очень не слабый дисбаланс! Ну, спереди ещё ступица спасёт. а ВОТ СЗАДИ... :/ А как ступица может спасти?
Cyrax: De Nis Привет. Просто, если диаметр ступици и DIA диска подогнать, под одно значение, то они очень плотно друг к другу будут. Ступица, если чего, не даст в этом случае, уехать в сторону диску. Но мне интересно! мерял диск 114,3х5, ет35 15" 6.5j. Так вот он был в 5-ти мм от руль.тяги, и ет маловато. Каким именно местом? Не помню я, уже, как там эта тяга... !!!! Блн. Приеду - все узлы перефотаю. Так сторить планы НЕРЕАЛЬНО!
Cyrax: DenDen Привет! Я онлайн! Даё мне всою аську, если есть! Не пару вопросиков задать надо.
DenDen: Плита точится на токарном станке, потом по допускам в чертеже размечается и сверлится, проблема не в миллиметрах, ты ведь собираешся диск ставить 114.3, вот семь десяток ты уже и ... Сзади дело обстоит по-проще, если что-нть подтирает, надо "ет" подбирать, чтоб крыло не тёрло и трубку привода ручника, да ещё арку не подтирало, вот тут и ширина диска может быть великовата. Те диски что я мерял предназначались для Мазды, в наличии был только один вариант, так что нада мерять. А впереди неприятностей поболее, см. "Чтоб вылет не превратился в улёт", это ж вроде ты ссылки кидал на Автоцентр. А если при вывороте задевать будет, так там есть волшебные винтики, кот. ограничивают поворот. Мерять, мерять и ещёраз мерять. А если уж ставить 15" и 6.5j, то я думаю лучче уж родное крепление поискать 115х5 и может пластинку в 5 мм подложить. Как нибудь так.
DenDen: Стабилизаторы это круто - уважуха!
Cyrax: Пластинки, мне, в одной фирме, уже предлогали. Но, уж, слишком длинная шпилька, тогда, выходит... Что касаеться 0,7, то конусной посадкой она ликвидируется. Дисков с 115 симпотичных, ну, очень мало.
Cyrax: А как конкрено диск практически упёрса в рул. тягу? У тебя есть возможность сфотать и потом выложить? Например, если взять диск на 16" решится проблема? Мне, сейчас, мерять не на ком. Я в Германии!
DenDen: Если на 16", может и решится проблема, но только как такие диски поместятся в арке?
Cyrax: Прийдётся совсем низкопрофильную резину ставить и ширина, что диска, что покрышки, должна быть не больше 6,5" Эх! проблема вся в ЕТ!...
DenDen: Если вся проблема в ет то закажи гденть пластинки. Сколько там тебенада, ну до сантиметра...
admin: Здорова всем. Да я посмотрю реальная проблема возникла с дисками на Москвич! Да блин так всегда, хочешь потратить деньги, а тут облом! Но все же я думаю вы найдете выход из этой ситуации, и все таки поставите литьё на Москвича. Хотелось бы увидеть его потом!
Cyrax: Может и найдём! Российская марка К&К предлагает несколько моделей с типоразмерами 6.5Jx15 5/114.30 ET20.0 DIA 67 Они не очень симпотичные. Но на задний мост должны стать без переделок. С передом хуже. Ступица не влезит. Прийдёться растачивать... :/
Cyrax: Люди! Кто знает? На сколько колея М-2140 больше 412? Вопрос очень интерестній. По скольку, как мне кажеться, на прилично. Ну, Полуоси точно не взаимозаменяемі. Это все знают. Но На сколько?... Тоже самое и с передней подвеской. Не знаю, правда, за счёт чего. Рычаги, или сама ступица длиннее? Кто знает - отзовись! :)
DenDen: На задний мост такие диски тоже нельзя ставить, там полуось выстыпает, а диск не должен в неё упиратся, иначе разобьются крепёжные отверстия.
Cyrax: DenDen в смысле выступает? Это как? Можешь поподробнее?
DenDen: По моему всё взимозаменяемо, посмотрю в учебнике попожжа. А вот диски с маленьким диа нельзя ставить на задню мост, там полуось выступает, диск в неё упирается и не фиксируется, разбиваются крепёжные отверстия.
Cyrax: Ясно. Значит и на заднюю ось нудно искать диски на диа в 74, лил около того... Точно... %/ Ух-х... DenDen! А ты, говорил, можно проставки сделать. В Киеве естьу тебя возможность хорошего токаря найти? Так, чтобы сами эти проставки дисбаланс не довали? Да и шпилики на такую общую толщину точить новые нужно...
De Nis: Другие шпильки поставить не так-то просто.Ведь в ступице и полуосях нет резьбы.По крайней мере у меня.Ну и у вас следовательно
Cyrax: Да занем... Лучше бы не знали... Родные, в полуосях и ступицах, за счёт грифа на головке шпильки дкржаться. Если вытачивать новые, необходимо этого же правила придерживатся. Тогда всё бкдут ок. Но опять же! Как мне не нравиться иде я с новыми более длинными шпильками. Что материал должен быть отличным. Что мастер искустным. Дабы сама шпилька не была кривой или не погнулас в процессе эксплуатации. Новые должны быть около 80мм. Если не больше. Темболее! Если использовать проставки, нужно тогда и шпилни под них делать. Чтобы проставка садилась на них так же, как садиться тормозной барабан на родные! Мда... Не! Это не сложно! Если найти толкового токаря, он всё это сделает с чувством, с толком и проффесионализмом. За одну раб. смену. Если какчество отличное, то и отблагодарить, по совести не жалко!
De Nis: Хорошего не пъющего токаря днём с огнём не съискать. Хотя этот факт из их биографии на проффесионализме особо не сказуеться,наверно.Талант как говорится не пропъёшь....
DenDen: Народ, проблема не в этом. На родные шпильки садится переходник и зажимается родными гайками в потай, в переходнике имеются отверстия с резьбой, в которые потом вкручиваются кремёжные шпильки. Вот и вся поблема. Сначала я хотел перейти с 5х115 на 4х98, но совмещать 5 и 4 отверстий на близких радиусах довольно проблематично(попробуй нарисуй на кальке и покрути, я рисовал в Автокаде). Потом решил сделать переход с 5х115 на 5х114.3, размещать такие отверстия намного удобнее, но.... стоимость одного переходника составит около 200грн. Проблема в стоимости, это ж почти стоимость диска. Поэтом я и хочу обратить ваше внимание на диски "RS" - 5х115
De Nis: около 200грн. Проблема в стоимости, это ж почти стоимость диска А что бывают такие дешёвые диски? И вообще какая минимальная цена нормального симпотичного диска?Чтоб дёшево и сердито...
admin: Всем Доброго времени суток. Я тут почитал вашу переписку, и хочу кое что вставить свое. Вот я сам недавно столкнулся с приобретением литых дисков, так вот нормальные продавцы сразу сказали, что в либой литой, должна вставать вставка, чтобы диск не прикосался к самим ступицам, иначе разобъет диск, причем все так диски, так вот те самые вставки может вам и надо???????
Cyrax: То-то мне их продавцы их и предлогали. 4-х миллиметровые. Наверное, как раз, оттуда. Оки. Если ничего другого не найдёться - прийдёться их брать. и ставить Нивовские шпильки... :(
admin: Не ну они визде их предлагают, кстати не плохие. Так что смотри.
DenDen: Речь идёт о вставках на диаметр ступици, например, диа ступ 70мм, а диа диска - 72мм, вот туда и ставится "вставка"- круглая пластмаска, такое себе кольцо. Конусная посадка диска на гайки не рашает проблемы разного посадочноо диаметра, как не старайся, а диск всё-равно уведёт. Кто-то там говорил, что у 412-го 2140-го разная колея: База 2140 - 2400, колея 2140 - 1270, 412-й будет чуть попожжа, полуоси менялись в середине 70-х годов, переходили с одних на другие, сейчас все должны быть одинаковые. И не спешите вы нивовские шпильки тулить, может исвоими обойдёмся, я дично и не знаю какой длинны у нивы шпильки, может они ещё короче будут.
admin: DenDen Вот именно о таком кольце и идет речь выше.
Cyrax: Всем привет! Что касается Нивовских шпилек. Я специально, летом 2004 взял запасную от своего Москвича и пошёл на авторынок. Нашёл, кто торговал таким добром, и купил одну, на пробу. Так вот! Свиду, диаметр резьбы и головка шпильки практически не отличалась от нашей. Толшина шляпки, форма и т.д. Гайка, только, заметно тоньше была. Под какой ключ, уже не помню... Шпилька же на 15мм длиннее наших. Жаль, неуспел примерять в седно ступици. Для этого нужно было её снимать. Тогда, мне делать это не хотелось. Почему не получиться оставить родные. НУ ОЧЕНЬ ОНИ КОРОТКИЕ! Вся эта затея со шпильками возникла после того, как я купил пару Мерсовских 14" дисков. Так у них вообще PCD 112! И люди ездят!!! Не Жалуються. Сколько раз видел Москвичи на стандартных стальных дисках от Mercedes 123... 5,5 R14_5/112 ЕТ20 Так вот! Те что я купил, были с модели по позже, и с ЕТ 45, как выяснилось позже. Место крепления было толще, по сравнению с родным диском, на столько, что длинны родных шпилек, чтобы закрутить гайки с запасом, мне не хватило. Да! Он не болтался. Но маловато будет... И это со стальным то! Про ЕТ я вообще молчу. Совсем неподходил. Касался всего, чего только можно. Благо, продавец забрал их обратно. Та шпилька досихпор лежит в коробке с инструментами, и ждёт своего часа. Может 15мм и не много. Но это целая гайка! Теперь о пластиковых шайбах на ступицу. Такие и вправду есть заводские как и проставки под разное ЕТ. admin прав! Спасибо за инфу. Но под наши ступицы, как бы стачивать чего не пришлось. А не натягивать что-то дополнительное (я имею ввиду ступицу). Что касается PCD в 114,3 , так люди и большее различие обкатывали. Главное делать правильную затяжки. Со времене, если всё правильно, гайка выест себе эти 0,35мм на радиусе. Без каких либо смещений относительно центра ступициы. Что скажешь DenDen? По моему, шансы промахнуться на эти 0,35 при изготовлении переходника выше, при наших замечательных станках на заводах и т.п, чем самому не спеша каждый раз затягивать гайки. Да и это различие вообще на глаз и не определишь... Но, пока не примеряю, утверждать не буду.
admin: Cyrax привет, думаю разберешься!
Cyrax: И зачем, спрашиваеться спрашивал... Эта часть, то, у меня уже давно есть! Теперь ясно, что если ЕТ слишком большое, и не влазит диск - нужно ставить мост и подвеску от 2140. Тогда, может и влезет. 40 мм, в среднем, Не мало!
DenDen: При изготовлении переходников можно и до 0,01 сотки допуск сделать, и станки и руки найдутся... ПиСиДи 114,3 наверное и есть самый оптимальный вариант. Хотя... ещёраз обращаю внимание на диски RS - 5х115
Cyrax: DenDen привет! По твоему совету, решил поискать диски тайваньской RS. Сайтов нашёл много. Да вот типоразмеры никто не пише... Тем не менее! Один интерестный вариант я, всё же, надыбал! Пройди по ссылке: http://www.vsesezonka.com/?path=0/2/774/1694 Интересно, какое DIA у этого диска. Но, ET вообще нереально-классное!!! Всего 5!!! Диаметр, правда, всё же 114.3. А модель RS 280 я уже видел на Москвиче 2140.
admin: Cyrax ПРивет. Ну думаю что менять полностью подвекску из за литых дисков не стоит, да и время займет не мало, а я так понял что для тебя это будет очень важно в отпуске. ! Так что думаю что есть и без серьезной подгонке диски, да и я много в городе москвичей на дисках. Ну не так много, но есть! Дерзайте!!!
admin: Cyrax Доброго дня! Слушай а ты именно такое вые...ое литье хочешь, может что попроще найти, там и подгонку не надо делать? Ну хотя, решать тебе.
DenDen: Москвич 412 база - 2400, колея - 1247(1270 - для дисковых торм.) Москвич 2140 база - 2400 колея - 1270
admin: DenDen Это ты кому?
Hazar: Здраствуйте! Подскажите пожалуйста как отрегулировать клапона? Я знаю что щупом а какой должен быть зазор и сам процес регулирования?
DenDen: Не сочтите за грубость, но... Купите себе книжицу по ремонту и эксплуатации вашего авто и читайте, там всё оч. доступно опсано. Щуп - 0,15мм re:admin Это когда-то Cyrax писал, что у 40-го и 412 колея разная, да и в раных форурах такая инфа проскакивает, вот я и решил ясности внести.
admin: DenDen большое спасибо за внесение ясности!:)
Hazar: Спасибо! Я уже нашёл в книжке
admin: Уважаемые посетители форума, в гостевой книге человеку не разобраться с электроникой, помогите пожалуйста :)
DenDen: Имейте ввиду, что регулировку клапанов следует производить при 20 градусах цельсия и сила протягивания щупа должна быть примерно 3 кг.
admin: Хочу вот задать такой вопрос. Вот хотелось бы чтоб вторая камера в карбюраторе открывалась пораньше, чтоб не в "полике", можно ли это как нибудь сделать, и на сколько увеличится расход топлива? Зарание спасибо.
DenDen: А зачемм??? Ведь кто-то ж всё это расчитывал???
admin: Хотелось бы чтоб она всеже была пораньше, ведь когда она открывается, то Москвич преобретает такую мощ....... что "девятины" остаются в полной ж.... Но вот к сожалению надо давить так далеко, много тратиться времени, чего не хотелось бы. Так что вот так.
admin: Уважаемые посетители нашего сайта и форума. На днях как то задался вопросом о том чтобы убрать родной бензобак Москвича. Что можно поставить. Просто хочется убрать то углубление которое сделано для заправки, и куда ставиться номер. Кто сталкивался с подобной проблемой, расскажите поточнее. Зарание спасибо.
DenDen: После того как мне побили мафынку прямо взад, я так и собираюсь делать. Буду ставить Жиговский бак, родной же либо будет ликвидирован как класс, либо преобразуется в задний бардачок, а старое место для заливной горловины будет заварено вместе с замком багажника.
De Nis: Видел некоторые крепят под бензобаком запаску, не чиркает она об асфальт, не в курсе???
DenDen: Если ездить 30 км\ч, и по европейским дорогам, то не чиркает, а я иногда и фаркопом цепляюсь.
admin: Так товарищи, можно ли обойтись без сварки?
De Nis: admin ,ты про переделку бензобака?
admin: De Nis да, абсолютно правильно.
De Nis: Ну раз затронули тему сварки, может кто-нибудь подскажет как и чем варить крылья и т.д. Обычной сваркой не получается- металл очень тонкий и прожигается. Может какие-то электроды нужны специальные?
admin: De Nis Тут я тебе могу кое что подсказать. Когда работал в сервисе, то были такие случаии, но не с москвичами, то там мастер варим газом (кислород+газ (карбид)), так вот у него получалось очень даже, потом просто чуть чуть шпатлевки кинешь, и будет как новое крыло, если мастер хороший то и лучше. И не слушай тех кто говорит что сварка газом- только портить металл, они просто были у очень плохих мастеров, кто не умеет варить в принципе. Ищи хорошего мастера, и сделают тебе просто класно.
admin: De Nis Да и еще сам посуди или тебе насрут электро сваркой, которую рукой можно оторвать, или же бут шов газом, только не сплошным, иначе может не так получиться. Так что смотри, но мой совет, вари лучше всегда газом.
De Nis: Был бы газ... У меня только электрическая
admin: De NisТогда да же не знаю.... Может стоит лучше найти газ, там все равно эта работа дорого не стоит. Но зато....
tuninggott: полуавтомат рулит однозначно ,И МЕТАЛЛ НЕ ВЕДЁТ
tuninggott: вот что ещё по поводу дисков , в самом начале форума я предложил ставить адаптеры для различной разболтовки дисков ,так вот у нас парни ездят не 100 км/ а по 200 и ни фига никуда ничё не кидает .я не поклонник гнутия шпилек. да у нас они делаются на запрограмированных компом станках с точностью до микрометра,НО я не верю что у вас таких нет ,ведь у вас тоже есть компании по производству тюнингованых деталей которые не просто так с неба падают в новый год!
admin: tuninggott Во-первый здрасти, давно не видел. Во - вторых, я не согласен с тобой про полуавтомат, так как его можно при желании оторвать просто рукой! и наконец то в - третьих, как там на счет того нашего уговора???????? у меня уже фото с этапа россии есть.... не тени!
admin: Всем доброго времени суток. На форуме уже поднимался вопрос про заделования углубления для заправочного бака в Москвиче, так вот опять хочу спросить: от какого авто можно поставить бензобак, и как проще заделать это углубление? Желательно без сварки.
De Nis: Не лучший вариант, но если без сварки, то я бы по периметру прикрутил крышку(на которую крепится номерной знак) винтами с подтайной головкой к кузову, изнутри задул бы монтажной пеной, а щели потом шпатлёвкой затереть, после чего закрасить краской. Другого способа не представляю P.S.admin, надеюсь ты не спросишь: А МОЖНО ЛИ КАК-НИБУДЬ ЗАДЕЛАТЬ ЭТО УГЛУБЛЕНИЕ БЕЗ СВАРКИ, ШПАТЛЁВКИ И КРАСКИ?!
admin: De Nis привет, да нет такого к счастью не спрошу! спасибо!!!!!
Poll: Приветствую всех. Хочу спросить, может кто с этим сталкивался. На клапанах 408-го отродясь небыло маслаков, решил поставить. Но чтобы это сделать необходимо убрать центральную пружину из клапанного механизма, естественно прижимная сила клапанов будет меньше. Скажется ли это на работоспособности механизма, или необходимо подобрать пружины более жесткие? Заранее благодарен ответу.
admin: Poll Доброе время суток. Ну как дела там у вас???
DenDen: Всем Привет, я себе собираюсь от Таза ставить бензобак от классики. Полуавтомат однозначно рулит, у нас в Киеве никто другим не варит. Место от старого бензобака собираюсь переделать под второй бардачок. По-поводу маслосъёмных сальников - пружины убирать не рекомендую, у на на слапанах стоят маслосъёмные резиновые кольца, прямо на клапан ставятся.
admin: DenDen Доброго дня. Меня вот заинтерисовал процесс установки бензобака от "Тазика". Если не трудно, и не секрет, напиши.
Денис: Здравструйте) Может кто нибудь знает мощность генератора,у меня ИЖ 2125(мотор 412),хочу музыку поставить по максимуму. Заранее спасибо.Если интересно фото машины могу выслать..
admin: Денис Здравствуйте. Конечно нам будет интересно посмотреть на ваше фото. Но вот с музыкой думаю надо будет доп. питание ставить, так то слабенько как-то.
Денис: А точно кто-нибудь знает сколько кВт? У меня это первая машина(дай бог не последняя))так что я еще многово не знаю,но блин не хочу ездить с радиоприемником(без FM) и одной колонкой. Кстати сайт классный) Вы наверна все патриоты этой машины раз такие штуки с ней вытворяете,но наверна эмоции оправдывают любые вложения. А у меня такая история. Машина досталась от деда,стояла в гараже 10 лет(естественно калеса накачивались и раз в год заводили чтоб помыть) Пробег 60 тыщ. Иж2125 1981г карозии нет ваще,в принципе кузов почти как новый. Получил я права в июле(мне 18 лет)и вот задумался на счет машины. В irr.ru повесил обьявление сначала за 40000р на продажу.постепенно цену снизил до 10000 и прикиньте никто не купил. Вот стало жалко, состояние всяко лучше шахи без бамперов или восьмерки с наклейкой SPARCO Так что на неделе оформляю Т.О,буду пробовать.. Фото выложу в выходные
admin: Денис Здрасти. Ну на счет приемника, то можно заменить на магнитолу (отличную), но конечно без буфера, иначе акуме бедет капец. Будем ждать фото.
BOBeR: Денис!Не продавай её,покатаешься и поймешь,что машинка эта получше всякой 6-ки.Правда и руками там надо повозиться зато лично меня мой москвичик никогда не подводил.Вот последний случай вчера был надо было в 2 часа ночи быстренько подорваться,ключ поворачиваю и ничего,капот открываю, а подкапотная лампочка еле горит,забыл выключить,неделю зараза аккум высасывала.Бензина подкачал,на ровном месте как мог растолкал,запрыгнул,вторую воткнул и с пол оборота завелась:),(А на улице то -4)как чувствовала что мне это очень нужно.Вот такая верная машинка
Денис: Спасибо за совет,да я и не собирался продавать,а теперь уж точно не продам) В четверг готовился ехать на осмотр стс восстанавливать(стс потеряли,остался только птс) блин пива напился в гараже,перед тем как загонять и как по газам))ну мозгов то еще мало,на мокрой траве не успел затормозить и снес забор из труб(( Результат: фара разбита,помяты бампер,решетка,капот,крыло зацепляет за колесо.. Геометрия кузова не нарушена,двигатель тоже не пострадал. Так всегда блин бывает пока жопой не почуствуешь что синька делает..... причем до этого был опыл на пассате синий гонял 150..а тут блин не больше 30 и в забор. К счастью это вопрос только времени,как я сказал ничего серьезного с машиной не случилось завтра буду выпрямлять.фотки тоже завтра.. всем удачи,не пейте за рулем ((
admin: Будем ждать!
BOBeR: Жаль машинку,исправляй.Господа,я вот что подумал а если на родной карбюраторный движок 1,8(уже родной:) ) поставить впрысковую головку и электронику.Вроде уфа делала такие,не знаю как щас:1,8 впрыск,расход на 4 при 90-8 литров,мощность 102 л.с,я такой на мотор-шоу в москве года 3 назад видел,блок вроде такойже как у нас,на Оды должны были ставиться,пока Иж маш Кие не продался:(.Какие мысли по этому поводу??
admin: BOBeR Светлая мысль!
alarm: Приветствую всех! Подскажите пожалуйста какую нибудь литературу по ремонту кузовных деталей(костоправление, рихтовка, шпаклевка), и покраске автомобиля и где ее взять или сайт посвященный этой теме. Может кто знает.
admin: alarm Здравствуйте. А что конкретно вам надо? Может подскажу, может не по научному, на как на самом дела.
tuninggott: Про мощность геныча от мосика сказать точно не смогу , но знаю одно, я когда на свой SEAT IBIZA поставил усилитель в 880 ватт , к нему же подсоединил саб в 600 ватт http://slil.ru/24979244 и к оставшимся клемам подключил динамики в 700 ватт каждый http://slil.ru/24979234 , тоесть поставил музню не по последнему слову техники ,но тоже мощную , то при работающем движке на холостых вся эта дискотека выкачала через 10 минут из моего аккумулятора всю энэргию , а под конец и из генератора . Итог: авто просто напросто заглохло. Поэтому я поставил просто напросто POWER CAP или просто конденсатор в один фарат . Если аудио система имеет ещё большую мощность то без хорошего геныча и второго аккумулятора никак .Как альтернативу можно от волги. Я не советую и не рекомендую,просто делюсь опытом
BOBeR: А можно на генератор шкиф поменьше поставить,быстрее крутится-больше энергии,правда и подшипникам кончина быстрее придет,но тут уж решай что тебе надо:или тока больше или генератор долговечнее.
BOBeR: А можна от Нивы,чуть напильником порабодать надо будет
Hazar: Здраствуйте! Подскажите какой лучше всего генератор поставить, если в Москвиче стоит хорошая акустика, а стандартный генератор маловат?
BOBeR: Hazar Я же говорю от нивы,вот здесь почитай http://izh.2126.ru/articles/gena.php,не тебя одного родной гена не устраивает
DenDen: ДЛЯ НОВИЧКОВ!!! ЕСЛИ ВАМ ДОСТАЛСЯ АВТО, НЕ НАДА ЗАДАВАТЬ ГЛУПЫЕ ВОПРОСЫ(НА ВОПРОС ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ С МОСКВИЧЁМ МОЖНО КНИГУ НАПИСАТЬ, см. СИНГУРИНДИ), ПОЧИТАЙТЕ ДЛЯ НАЧАЛА СЕРВИСНУЮ КНИЖКУ ВАШЕГО АВТО, ПОТОМ РУКОВОДСТВО ПО РЕМОНТУ И ОБСЛУЖИВАНИЮ, И ЕСЛИ СДАЛАЕТЕ ТАК КАК ТАМ НАПИСАНО, ВАШ МОСКВИЧ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПОЕДЕТ, И ТОЛЬКО ТОГДА ЗАДАВАЙТЕ ВОПРОСЫ.
DenDen: Тепрь по-поводу генератора, штатный генератор 700 Ватт, и не нада прибавлять мощность усилитель+динамики+саб+магнитола+предохранители+....... для ламеров написано, что 700 Ватт он развивает на 3500об/мин двигателя, а на холостых на москвиче генератор работает на 30%, может и меньше. Учите матчасть. Тут не помогут ни два аккумулятора, ни конденсатор 1 ФАРАДА - НЕ ПОМОЖЕТ.
admin: DenDen Здравствуйте! Как грубо!!!
alarm: admin Здавствуйте! Ничего конкретного мне пока не надо, я просто хочу попытаться освоить это непростое дело костоправа. Думаю сначала немного почитать. А за предложенную помощь спосибо! Буду иметь в виду.
Денис: Всем привет) 2 дня в гараже(вообщем почти сутки) и моя машинка как новая...ну почти(( Друзья,может подскажите xlt можно купить фару в Питере..Или может у кого есть,плиз оч нада! Я в 3 местах был,мне сказали бессмысленно( Фара прямоугольная,как на 2140. вот вчерашние фото если кому интересно,сейчас машинка полностью отреставрирована но без одной фары. http://dump.ru/files/n/n995676420/
admin: alarm Еще раз Здравствуй. Профессия эта не из простых (из личного опыта). Да и литература сильно не поможет, если так сказать руки не от туда. Особое место занимает шпатлевка! ну и вытяжка без определенной базы - не возможна. Так что если нужны будут советы (практические) обращаяся.
admin: Денис Здравствуй. Очень славно ты его приложил! А что такая проблема с фарой!!!!
Денис: Фара в мясо, а где новую достать не знаю.. Ладно бы только стекло,отражатель и рама фсалат(((
DenDen: Вот так мы из темы тюнинга скатываемся к описанию кто и как побил свою машину. Вместо того что б обсуждать технические вопросы, мы занимаемся ерундой. Денис. Вместо того сто б искать фару 2140, поставь две от Ваз 2107.
admin: Всем доброго дня. С одной стороны, DenDen я с тобой прав (по поводу темы), но думаю что надо искать оригинал!
DenDen: Я давно собираюсь себе поставить глазки от 2107. И вид более агрессивный и свет получчее... ...и лампочки получее...
DenDen: А по поводу карба 073 на москвич? Ещё копунибудь нужна инфа?
admin: DenDen Доброго дня. Думаю такая инфа не повредит, ведь многих интерисует это, просто мож не спрашивают. Так если у тебя есть что нить, то отпишись, было бы отлично!
admin: Денис Да я уже говорил что ты ее приложил очень даже.... А в каком состоянии она сейчас? Так сказать до... и после... Вы не хотелибы вступить к нам в Объединение?????
Денис: Извините за постоянный офтоп(( Сейчас машина в полном порядке,фару купил на Фучика(питерские поймут),техосмотр думаю будет готов в конце недели а пока ковыряюсь,меняю расходники,поставил локеры и эл. омыватель))-ТЮНИНГ!! а если серьезно ставлю музыку и тонировку, может еще 38 распредвал,но еще неизвестно.Больше пока ничего не нужно. Да, я бы хотел к вам присоединиться...
DenDen: Денис Начни с настройки клапанов, механизма газораспределения вцелом, далее зажигание и карб.
admin: Денис Здравствуй. Есть желание присоединится, то пришли мне на почту (azlk2@narod.ru) свою анкетку (есть на нашем сайте, в разделе Объединение). Ждем. Продаю Москвич 412. Хорошее состояние, фото стоит на автарке.
Igor: ни с того, ни с сего пропал дальний свет, все перещупал, нашол какой-то старый провод оторваный , методом тыка нашел на переключателе, но при включении подфарников вкл. все, что делать??????
Romeo: Покупать хорошие провода и переключатель, и все менять!
admin: Igor Послушай, если у тебя стоит переключатель типо, надо дергать на себя, то проблема в нем. У меня такая же история было, только потом ваще свет пропал. Надо срочно менять!
Romeo: красивее смотрится литейко на 5ти отверстиях сколько раз обращал на это внимание.
KINDER: на москвич литье хорошо подходит от волги оно тоже 5ти болтовое))
admin: KINDER Здравствуй. От волги?????? там же размер шпилек совсем по другому????
Romeo: да и диски совсем другие на r15
admin: Romeo Здравствуй. Даже дело не в r15 а там же шпильки на большем расстоянии находятся!?
Romeo: дак вот и в этом дело я и говорю что на 15 значит шпильки (растояние разное)
admin: Romeo вот вот
Indi: От волги точно подходит на 2141, про остальные не знаю. На 412 врядли встанет, да и крылья будут мешать, хотя...
Indi: Надо очень срочно менять! У меня свет сначала моргал, но работал - я думал чтото в самой фаре, там галогенки стоят:-P. Как то раз поехал в общагу. Ехал днём, но свет проверил - усё работат. Уезжал после захода солнца и ...о ужас... света нет. Вобщем пришлось крастся дворами, поймал пару ям и недоверчивые взгляды прохожих. Не работал сам переключатель. У меня старого образца, проишлось поискать.
Romeo: переключатель это такая замута искал оч долго, но нашел
admin: Да действительно это так. Я сам с такой проблемой сталкивался. Только у нас не проблема найти такой переключатель, и стоит он 120-150 руб. всего.
DenDen: Kinder А ты слышал про такой параметр дисков, как PCD?
DenDen: Indi Как диск от волги на 5(пять болтоа подойдёт к М2141, где 4(четыре) отверстия? Месаги про ремонт света - это есть тюнинг?
Indi: Про волгу ошибся - что правда то правда. Подходят не диски а резина. Теперь за свет: где то на пред страницах чел поделился траблом, я решил подсказать - и усё..
Дима: Народ подскажите пожалуйста, где можно узнать всю информацию по флакированию салона автомобиля, где можно заказать оборудование для этого? Или сайт кто знает?
admin: Дима Салона автомобиля какого?????? И что конкретно вас интерисует?
Vovan: подскажы какая стаёт торпеда на 412
admin: Vovan Доброго времени. Ну для начало надо начать с того, что есть, какие фин возможности, а подогнать то можно практически все.
Vovan: А какая ближе к родной ????
admin: Vovan Привет. Ты хочешь от русской или же от иномарки что нить?
xFaNaTx: Ну вот я собираюсь поставить торпеду от БМВ всеже больше роднинькое потомушто делался мотор на чертежах от Е10 так што хочу полностю зделать в стиле БМВ с двора вроде Москвич а внутри БМВ
admin: xFaNaTx Здравствуйте. Да про мотор, вы правы, да и собственно про вид внешний и внутренний тоже.
alarm: Доброго времени суток! У меня проблема, подскажите что делать! У меня 408 москвич с рычагом переключения передач на рулевой колонке, и вот последние время стало выбивать заднюю скорость, просто только тронулся и метра не проехал бац и вылетела. А уж если задом на горку едишь то все, даже когда рукой держишь все равно выбивает. Может это связано с регулировкой кулис или самой рулевой колонки. Подскажите кто знает!
Skilled305: У меня просто подверунлись на халяву диске только под ВАЗ. хотелось бы поточнее узнать что там за дорогостоящая процедура. И вообще что за сложность выложить эту инфу на сайте в доступном для всех виде?
admin: Skilled305 Здравствуйте. Сформулируйте свою просьбу поточнее.
autodelll: хочу поставить пневмоподвеску на 412ю кто что посоветует
autodelll: не могу поставить фото говорит надо сжать где это произвестить
Shkiper: Какой Двигатель можна поставить на АЗЛК 412? И С какой машины?
DenDen: А поиском пользоватся не пробовал?
DenDen: Пневмоподвеску на М412 не делают, лучше поставь качественные масляные, я себе АТ поставил.... и читай Сингуринди "Подготовка автомобиля к ралли"
svyazist: Алоха всем москвичеводам!!! Вот прочитал про замену стоковской москвичевской коробки на вазовскую, и хуже того вэхинскую , имне эта идея ужасно понравилась!!!! ток вот камень преткновения всей этой авантюры эта самодельная переходная плита, которую якобы можна найти на любой барахолке. дык нет нигде в нашем городе таких запчастей( Я хочю заказать плиту на заводе, но для этого нужны чертежи без них ни как( если кто обладает столь ценной информацией просьба выложите. зарание благодарен
Romeo: а мне тут парень подкинул мысль если говорит автомат поставить. Вот и я теперь задумался с автоматом то класно будеть москвич 412 автомат от тойоты 2Е ДВС подойдёт немножко подогнать и всё.!!!
admin: Romeo Ничего себе как вы высоко взяли!
Romeo: нормально. Хорошо придумано. Только крепления переваривать придётся ДВС то поперёк будет передний привод. Суппорты от 8-9ки подойдут вот просто мечтали а так вообще реально говорю всё это воткнуть. Вот у нас запор гоняет у него автомат в переди стоит ДВС.
admin: Romeo зачетно.
Артур: Здравствуйте ребята! Где можно найти маленькую турбину на Москвич? И как её установить?
Romeo: турбина подойдёт от Тойоты от двигателя 4А он объёмом 1,6литра.установка проста просто надо проваривать ништяк!
svyazist: таки че не у кого нет чертежей питы?? я уже скачал парачку, но они сомнительного качества плиззз скиньте кто может
Romeo: выложи в форум пару чертежей плиты!
autodelll: один умелец смастерил пневмоподушки с регулировкой по высоте на 41. но его найти немогу.а гидро слишком муторно. смотрел от ситроена всю эту паутину мастырить!!!+протечки+проблемы с з.п. исче нужен турбак.
Romeo: так то круто 41см подвеска. не проблема про турбину. протечки тоже не проблема правильно надо все сочленить вот хорошие резиночки или есть для труб отопления белая муть как изолента вот это весчь.
admin: Romeo есть еще горчица сухая, а так же различные герметики для любой жтдкости в автомобили!
admin:
svyazist: Вод вам и ссылочка подоспела!!! http://moskvich-info.ucoz.ru/load/1-1-0-1 кстати толковый сайт, вам говорю все конкретно без лишней ненужной информации.))) читайте и наслаждайтесь
svyazist: кто нить знает про электробензонасосы которые на москич подошли бы? а то при установке 2 карбов родной мешаеться вот и придеться чета мыслить... поделитесь опытом товарисчи
DenDen: Я слушал про запорожский, эл. насос, не помню где стоит.
Romeo: взять от тойоты бензонасос стоит в баке. подогнать просто только придётся прокидывать обратку на топливо давление до 3кг/см3
DenDen: от Тайоты - не вариант, давление слишком большое.... и обратка будет раьотать некорректно.
Romeo: почему обратка работать плохо будет? обратку в бак на самое дно чтоб звуков неслышно было. давление нормальное надо выбирать бензонасосы меньшего давления.
svyazist: вот еще интересная информация: тюнинг распредвала вот денег подкоплю себе такой же закажу http://www.master-motor.ru/cams/index.php?action=shaft&type=uzam&model=331
DenDen: поищи, я точно помню, что кто-то ставил бензо от запорожца, а с распредвалами, это круто, плохо одно, не хотят они на моквич заказы принимать. Эсли действительно хочешь этим занятся, то надо иметь родно распред 1000 грн., и обращатся на moskvich.net
flash: а зачем тебе их менять, ты и на 5 дырок без проблем найдеш
Metallist: турбина подойдёт от Тойоты от двигателя 4А он объёмом 1,6литра.установка проста просто надо проваривать ништяк! да вы што!
Мося: пацаны а как сзделать чоб аккустика в машине лучше была
Мося:
flash: есть куча идей по тюнингу, сам вот недавно тахометр воткнул, пепельницу с прикуривателем от мерса (в дальнейшем вся центральная консоль) скоро поменяю сидушки. сделал светодиодную подсветку приборки
admin: Мося Прежде всего надо сделать салон чтоб не гремел, звон быдет сильно портить музыку. Закрепить сатилиты, буфер по возможности, т .п.
Мося: спасибо
admin: Мося всегда рады помочь!
artewa: и весь салон обезшумить,в первую очередь там где будут стоять источники звука
artewa: хочу добавить что касается дисковhttp://www.iap.ru/catalog/useful/markirovka_avtomobilniye_diski/ отсель можно и отталкиваться
па: где фотки посмотреть можно
па: где фотки посмотреть можно
Александр: Привет всем подскажыте сколь кобет стоить руль спортивний на москвич 412
денис:
денис: класный сайт ясам поклонник москвича уменя 412 1,8 литровый
admin: па фотки на сайте , ес ли есть свои то можно выкладывать прямо на форум.
admin: денис спасибо.
мурат:
admin: мурат что так?
mirzo07: какой ВАЗ овский карбюратор подходит на москвич 412 (1,5ка) 2105 или 2107
flash: mirzo07 практически любой, но лучше от 7-ки, на ней идет 1.5, а на 5-ке 1.3
Uvan: затея постовить турбину на москвич 412 обошлась мне очень дорого ! но это дало не предсказуемый результат!
Uvan: могу расказать как всё делал каму интересно! совет дать ! теперь мошность движка 182.7 л.с при объёме 1.5 литра вот так!
admin: Uvan Добрый день. Да конечно если у вас есть инфа, то можно ее выложить. При этом в отдельную тему, так как тема эта очень даже востребованна.
flash: Uvan ИНТЕРЕСНО, ЖДУ ИНФОРМАЦИИ
DenDen: Uvan Оч. интересно. Подробности в студию, плз.
Ярік: Каво інтересовал електро насос запора то он там стоїт на бензіновой печке!!!
Ярік: Каво інтересовал електро насос запора то он там стоїт на бензіновой печке!!!
Mikhaell26: Прежде всего всех приветствую! долго читал ваш форум и решился на покупку Москвича, точнее Комбика ))) Заинтересовался очень дисками. Сейчас машина находиться в мастерской, будут меняться крылья, петли дверей и все то что потребует замены, с последующей покраской. Не судите строго но штатные задние фары мне совсем не нравятся... Видел фотки белого комби с кругляками и квадратной кормой, но для меня это помесь корвета и цинкового гроба пусть простит меня хозяин машины. Я не хочу менять стиль кардинально, просто модернизировать по мере возможного и внести мелкие штрихи во внешний вид. Пож помогите с выбором задних стопарей, у меня есть полный доступ на разборки европейских автомобилей. Интересует ваше мнение чтоб вышло нежно и со вкусом.
Skazo4nICK: admin
alarm: Приветствую!!! Ситуация такая: уду на москвиче, 1, 2, 3,(на каждой газ нормально жму), включаю 4-ю, немного нажимаю на газ и все начинает чихать в воздушный фильтр, и так постоянно. Подскажите кто знает что за штука прикличулась, на что обратить внимание зажигание карб или еще что.
DenDen: Жму нормально, это как?
admin: alarm нормально - это сколько?
alarm: где-то процентов 70 от мощности двигателя, точно не знаю: тахометр отсутствует
DenDen: недокачивает бензонасос.
АНДРЕЙ: звезда распредвала
prapar: только купил 412 уже измучился с тормазами что делать?
DenDen: что, что чинить....
iscander: Uvan Очень интересно по поводу турбины при возможности скиньте инфу на polyak_ya@mail.ru или в аську 394095808
DenDen: поищи "Чарджер на УЗАМ"
SeReGaa: ну что там про регулировку клапанов то замяли тему тоже вот надо подскажите кто чем сможет и про зажигание
SeReGaa: ну что там про регулировку клапанов то раскажите по подробней кто чего знает и про зажигание
SeReGaa: как отрегулировать клапана подскажите по подробней и про зажигание
DenDen: Читай мануал на своё авто, нету - ищи...
Саня): Я хотел бы поставить на 408 поставить воздухозаборники, подскажите как и какие лучше? Заранее спасибо! На всякий случай моё мыло: Alex.brat@bk.ru
толян: привет всем!!!!кто знает- на 412 Ижовский космич передние сидения от семерки подходят????
DenDen: Подходят и от семёрки и от Вольво и от Бимера, только крепления переваривать надо......
кэп: привет подскажите с какой машины подходят ветровики
полная версия страницы